杂说上海和苏州（2）上海的崛起
上海自从元至元二十八年（1291年）立县以后，其经济一直在逐步发展之中。
由于棉花的大规模种植和棉纺织机械的改进（黄道婆为代表），棉纺织业成了长江三角洲地区最重要的产业之一。这也使得上海的港口日益繁忙。三角洲水系的治理，使得黄浦江成了最繁忙的水道。
而到了十九世纪中期开始，上海的发展突飞猛进，在短短的几十年时间里，从一个经济比较发达的普通小县城，一下子成了全国最大的工商业城市。这是与当时全国的政治经济形势有关的。按照时间顺序先后，大致有三个因素。
首先，是漕运由京杭大运河河运改海运。
元明清三代，国家的政治中心是北京，军队也主要布置在北方，而经济中心则在江南。皇室奢侈生活的需求、京城大量官吏的供应以及军队巨量的军粮军需，都需要从江南把粮食以及各种吃的穿的用的物品经由大运河运到北京。
漕运的主要物资是粮食，明代一般的规模约400万石。征运漕粮的有南直隶（即今江苏安徽）、浙江、江西、湖广、河南和山东六省。其中浙江：63万石，江西：57万石，南直隶：180万石，这三个省占了漕粮3/4。而南直隶中，仅苏州一个府就达70万石，占全国全部槽粮的17.5%。
清代漕粮总数与明代相似，也有400万石。实行官收官运，每船十一二人，每船载量不得超过500石，这样就需要8000多条船，军人和船夫共十万之众。
但是，由于河道堰塞，运输困难，常常需要水陆分运，成本增加。终于决定经由海路运输，道光五年（1825年）于上海设立海运总局，天津设收兑局。次年正月将苏州、松江、常州、镇江与太仓四府一州漕粮共163万多石载运北上。漕船从黄浦江出发，经吴淞口东向大海，海运节约了大量的运输成本。
后来，由于黄河改道，运河淤塞，大运河漕运全部改为海运。这样，上海的水运中心地位就凸现出来。而原来依靠运河繁荣起来的城市如扬州、淮安、济宁、临清等都严重衰败。
上海自从元至元二十八年（1291年）立县以后，其经济一直在逐步发展之中。
由于棉花的大规模种植和棉纺织机械的改进（黄道婆为代表），棉纺织业成了长江三角洲地区最重要的产业之一。这也使得上海的港口日益繁忙。三角洲水系的治理，使得黄浦江成了最繁忙的水道。
而到了十九世纪中期开始，上海的发展突飞猛进，在短短的几十年时间里，从一个经济比较发达的普通小县城，一下子成了全国最大的工商业城市。这是与当时全国的政治经济形势有关的。按照时间顺序先后，大致有三个因素。
首先，是漕运由京杭大运河河运改海运。
元明清三代，国家的政治中心是北京，军队也主要布置在北方，而经济中心则在江南。皇室奢侈生活的需求、京城大量官吏的供应以及军队巨量的军粮军需，都需要从江南把粮食以及各种吃的穿的用的物品经由大运河运到北京。
漕运的主要物资是粮食，明代一般的规模约400万石。征运漕粮的有南直隶（即今江苏安徽）、浙江、江西、湖广、河南和山东六省。其中浙江：63万石，江西：57万石，南直隶：180万石，这三个省占了漕粮3/4。而南直隶中，仅苏州一个府就达70万石，占全国全部槽粮的17.5%。
清代漕粮总数与明代相似，也有400万石。实行官收官运，每船十一二人，每船载量不得超过500石，这样就需要8000多条船，军人和船夫共十万之众。
但是，由于河道堰塞，运输困难，常常需要水陆分运，成本增加。终于决定经由海路运输，道光五年（1825年）于上海设立海运总局，天津设收兑局。次年正月将苏州、松江、常州、镇江与太仓四府一州漕粮共163万多石载运北上。漕船从黄浦江出发，经吴淞口东向大海，海运节约了大量的运输成本。
后来，由于黄河改道，运河淤塞，大运河漕运全部改为海运。这样，上海的水运中心地位就凸现出来。而原来依靠运河繁荣起来的城市如扬州、淮安、济宁、临清等都严重衰败。