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渡驾不只是一个传说

2023-09-19 22:09阅读:
从镇海城关向西出发,大约走八里到五里牌公交站,顺港建路南行,至前大河驻足,东望有桥,名渡驾。渡驾桥村也在这里,在宁镇公路南侧,前大河北侧,东从港建路起,西至渡驾桥路,方圆约一平方公里的土地便是。为何称渡驾桥,有当地老人认为:这座桥北宋初年就有,是郑姓的村人初建,后又由杜姓人家重修,曾经叫杜家桥。因为小康王赵构逃难取道镇海,经过这座桥东逃海上,又改名叫“渡驾桥”。因此,桥边的这座村庄也叫渡驾桥村。
倘若,追溯南宋皇帝赵构当年逃亡的史实,确实可以证明他是经过镇海的。公元1130年(建炎四年)赵构为逃避金兵追杀,由明州(今宁波)、经定海(今镇海)逃亡海上,漂泊避难数日后,事态少缓,赵构又原路返回。1138年(绍兴八年)赵构正式定都临安(今杭州)。随后,赵构在杭州就有了“山外青山楼外楼,西湖歌舞几时休”的苟且,过起了偏安一隅的生活。就当时历史条件,百姓对于皇上的虔诚,臣子对于皇上的臣服,无敢反抗。除了一个名字,这位小康王从政,也没有给渡驾桥人带来更多的好处。可以想象,在封建制度,中国传统的农耕社会里,渡驾桥的村民,还是忠实于祖先留下的这片土地,反而可靠一些。渡驾桥人在这片土地上耕种劳作,冀望于这片土地给他们温饱。
然而,事实不尽然与人们的愿望相符,近900年的历史,渡驾桥见证过民族纷争给百姓造成的苦难,也看见过外敌入侵给众生带来的创伤。这里的人们,做梦也想着脱离“面朝黄土背靠天的生活。他中间虽然有外出求学,有外出做工的创业人,但是毕竟大多数人,还是继续着他们的农耕、渔牧、晒盐生活。与时间同步,他们顺着先人的脚印,一步一步地向前,在充实仓廪的同时,也让这片土地改变模样。
史料记载,早在民国二十四年,这里是称二化乡渡驾桥市的,这时候渡驾桥该是有集市的村庄了。新中国建立后,渡驾桥村有了很大的发展,不同于其他村庄的是,渡驾桥村有自己的街市,集市上不单是农民自产自销的农副产品,还有常开的二十多家店铺,包括药店、百货、烟酒、腌鲜、布庄、等店铺,以满足当地以及附近村民生活的需要。上世纪六十年代,供销社的下伸商店也到了这里。
据说据当地村民,渡驾桥还有过两家中药铺,一家邮政所。
渡驾桥有市,得缘于当地人气外,还得助于当时的交通优势。在宁镇公路尚未建成,镇海至宁波才通一条土路(常镇路)时,前大河仍旧是渡驾桥村的水上交通要道渡驾桥村面临前大河,成市方便贸易多人,来往渡驾桥的船,除了运载农业生产资料外,还有店家进货的商品。与很多江南水乡的小镇一样,渡驾桥村的河埠头,停靠过城里来送货的航快船。前大河里,行驶的不仅有农船,还有货船,踏步临河的老街或许能听到欸乃不断的橹声,航快船螺号的长鸣声,挂桨机船的砰砰声。说起往事,亲身经历过那段时光的老农,似乎还留了些挑了菜担子上街卖菜,“吱嘎吱嘎”的惬意。
透过历史的烟云再看,渡驾桥村变了。不单是宁镇公路的新起,不单是周边有了通向甬江边的港建路,不单是它的西侧有了拔地而起的高层住宅建筑,它的北侧还新建了公交汽车站、轨道交通站。当年,沿前大河的街市渐渐颓废,变成港建路上的闹市,变成渡驾桥路边的街市,变成穿越村庄小路上的地摊箩筐的买卖。街市分布格局不同,市场更加繁荣,这样的闹猛,是当年沿河老街的贸易没有,也不能企及的。今天的渡驾桥村,不是传统认识上的村庄。渡驾桥村极少留有耕地。村民靠耕地种植,为主要生活来源的,几乎没有。原住村民,大多迁入新居,继而来之的是改革开放后,来参加宁波建设的新镇海人。今天,渡驾桥村的面貌,也许比上世纪七十年代初的一个小镇还要鲜靓。

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