C919是我国自主研发的大型飞机，是目前采用先进金属材料最多的一种机型，其中铝合金材料约占材料总重量的70%
，复合材料的使用量约占12%，以聚能碳纤维为主体的复合材料，具有高强度、高耐腐蚀、质量轻等特点，性能上超过一般的金属材料，但碳纤维复合材料的应用比例却不高，是什么原因呢？
第一 C919客机2006年1月，立项，2008年启动。在此之前的研究基础及材料大多还是原有的技术，铝合金及金属当然是首要考虑的材料。碳纤维作为先进复合材料的代表，由于技术和生产工艺，加上国外技术的封锁，国内碳纤维的研制生产也是最近几年才加大和重视。
聚能碳纤维复合材料成型工艺及技术正在逐步完善和优化，随研发技术成熟、生产工艺逐步完善。生产成本逐步降低，相信在今后机型的选订上，复合材料的用量会大幅增加！
第一 C919客机2006年1月，立项，2008年启动。在此之前的研究基础及材料大多还是原有的技术，铝合金及金属当然是首要考虑的材料。碳纤维作为先进复合材料的代表，由于技术和生产工艺，加上国外技术的封锁，国内碳纤维的研制生产也是最近几年才加大和重视。
聚能碳纤维复合材料成型工艺及技术正在逐步完善和优化，随研发技术成熟、生产工艺逐步完善。生产成本逐步降低，相信在今后机型的选订上，复合材料的用量会大幅增加！