晴隆与“二十四道拐”

2014年5月20日，从都匀开车去晴隆县参观久负盛名的“二十四道拐”。
晴隆“24道拐'是“史迪威公路的形象标识 ,是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照， 是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。 二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。 美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。1942年，美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路，由连长麦顿负责，用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。现保留有“美军墙”、“美军车站”等遗迹。
1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。