梁启东：无人驾驶商业化应用真的来了！
无人驾驶，最近几年一直是国内外交通运输领域最热的概念。其技术、性能等经过多年的研究和测试，应该已经不是大问题，关键是商业化。
9月22日，武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。大家看到，这是全球首张！
其实早在9月16日，在2019世界智能网联汽车大会上，上海市经信委、市交通委等部门正式颁发智能网联汽车示范应用牌照，上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。首批获得智能网联汽车示范应用牌照的企业有上汽集团、宝马和滴滴。批准载人测试是加快自动驾驶企业在沪发展的关键一步。国内还有一些城市如广州、长沙，都出台政策，允许自动驾驶企业在当地进行载人测试。获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。与上述城市相比，武汉无疑更进了一步——发放商业牌照，就意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行无人驾驶的商业化运营了。
汽车的无人驾驶或自动驾驶技术，一直是世界上知名IT企业孜孜以求的探索领域；无人驾驶或自动驾驶技术的商业化，更是这些企业全力追逐的目标。早在2017年11月15日，科技部新一代人工智能发展规划暨重大项目启动会公布了首批国家新一代人工智能开放创新平台名单（依托四家企业BAT+科大讯飞），涉及百度公司的就是自动驾驶技术，李彦宏更
无人驾驶，最近几年一直是国内外交通运输领域最热的概念。其技术、性能等经过多年的研究和测试，应该已经不是大问题，关键是商业化。
9月22日，武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。大家看到，这是全球首张！
其实早在9月16日，在2019世界智能网联汽车大会上，上海市经信委、市交通委等部门正式颁发智能网联汽车示范应用牌照，上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。首批获得智能网联汽车示范应用牌照的企业有上汽集团、宝马和滴滴。批准载人测试是加快自动驾驶企业在沪发展的关键一步。国内还有一些城市如广州、长沙，都出台政策，允许自动驾驶企业在当地进行载人测试。获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。与上述城市相比，武汉无疑更进了一步——发放商业牌照，就意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行无人驾驶的商业化运营了。
汽车的无人驾驶或自动驾驶技术，一直是世界上知名IT企业孜孜以求的探索领域；无人驾驶或自动驾驶技术的商业化，更是这些企业全力追逐的目标。早在2017年11月15日，科技部新一代人工智能发展规划暨重大项目启动会公布了首批国家新一代人工智能开放创新平台名单（依托四家企业BAT+科大讯飞），涉及百度公司的就是自动驾驶技术，李彦宏更