根据精度等级和配合性质来确定，具体公差值有国标的。
冷装与热装单指过盈配合，小零件可用压入方法=冷装；大零件采用加热有孔的那个零件的方法=热装。
冷装和热装都用于有过盈要求的装配，冷装将轴用液氮冷却，与孔装配，热装将套按要求加热，与轴装配。
都是利用热胀冷缩原理，用液态氮冷却被包容件或加热包容件，然后装配。
过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。
过盈配合用于孔、轴间的紧固连接，不允许两者之间有相对运动 。
简单的说就是。轴径大于孔径的配合。叫过盈配合。
一定公称尺寸的轴装入相同公称尺寸的孔，两者的结合关系称为配合。
配合分为动配合、静配合和过渡配合三大类。你所说的滑配合就是动配合的俗称，过盈配合就是静配合。
1、孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸所组成的配合，叫动配合。在动配合中保证具有间隙，因此轴对于孔可作相对运动。
2、轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸所组成的配合，叫静配合。在静配合中配合保证具有过盈，因此轴对于孔不发生相对运动。
3、轴的最大极限尺寸大于孔的最小极限尺寸，而轴的最小极限尺寸小于孔的最大极限尺寸，轴的实际尺寸可能大于也可能小于孔的实际尺寸所组成的配合，叫过渡配合，即可能成为动配合，也可能成为静配合。
冷装与热装单指过盈配合，小零件可用压入方法=冷装；大零件采用加热有孔的那个零件的方法=热装。
冷装和热装都用于有过盈要求的装配，冷装将轴用液氮冷却，与孔装配，热装将套按要求加热，与轴装配。
都是利用热胀冷缩原理，用液态氮冷却被包容件或加热包容件，然后装配。
过盈配合是指具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下。
过盈配合用于孔、轴间的紧固连接，不允许两者之间有相对运动 。
简单的说就是。轴径大于孔径的配合。叫过盈配合。
一定公称尺寸的轴装入相同公称尺寸的孔，两者的结合关系称为配合。
配合分为动配合、静配合和过渡配合三大类。你所说的滑配合就是动配合的俗称，过盈配合就是静配合。
1、孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸所组成的配合，叫动配合。在动配合中保证具有间隙，因此轴对于孔可作相对运动。
2、轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸所组成的配合，叫静配合。在静配合中配合保证具有过盈，因此轴对于孔不发生相对运动。
3、轴的最大极限尺寸大于孔的最小极限尺寸，而轴的最小极限尺寸小于孔的最大极限尺寸，轴的实际尺寸可能大于也可能小于孔的实际尺寸所组成的配合，叫过渡配合，即可能成为动配合，也可能成为静配合。