金口古镇半日游
2015-11-02 16:38阅读:
11月1日,太阳早早升起,气温有所回暖。决定出去走走,去金口古镇。查找百度地图,显示在武昌火车站乘
910便可到达。8:20从地铁4号线A出口出来右转便找到了一个公共枢纽站,但找来找去就是不见910,出门问了交警,说就在电车那边。原来910不和其它公交车在一起,可能是路较远,不像一般的短途公交。在枢纽站的最南面,有一个专门的910站和服务室。问了驾驶员大约一个半小时可到达金水闸。

汽车主要在白沙洲大道、G107和金龙大道上行驶,最后驶入武金堤,到达金口镇金水闸。
司机太有水平了,车子8:30分从武昌火车站出发,当报时10点整时到达终点站,金水闸,正好一个半小时。
从百度地图查看,金水闸离此不远,边趋步而往。遗憾的是故址铁将军把门,不过通过栅栏可以看到原来的闸和纪念碑。

百度记载:
金水闸——1935年3月建成于金水河下游禹观山(禹观山就是现在的金口电排站,相传大禹治水曾路过金口,登临此山,俯视江河水势。山以人系,得名禹观山)。金水闸因排泄金水流域之水而得名。在上世纪30年代是湖北省最大的排水闸,为民国时重点工程项目,也有人说是国民政府修建的中国最大的水利工程。没有想到,1935年春,蒋介石在此题词的“金水闸”三个字还在,被刻在白色的大理石上,镶嵌在闸门旁边的一块巨大石碑上。背面镌刻着当时全国经济委员会的纪念碑文。研究近代经济史、水利史、审计史的学者,此碑具有重大价值。
但老蒋的题字在背面就无法看到了,只能从百度复制一张图片分享一下。

看过金水闸,看到路边上有去纸坊的4201,问司机师傅是否经过金口镇,师傅的话听不大懂,好像经过但班次少。便回到910站点,搭车返回金口镇。在金岭路过了金湖路下车,前行一段便在对面找到了花园社区后山路,里面就是后山街。
长长的石板路,仿佛倾述着历史:
破败的三义寺,门口还摆着香火

小弄台阶

少生优生,幸福一生。不知口号会不会变化?
以前的单位称号,年代的符号

老房子,如何保留修缮是个问题?

小街到底是一所学校,无法前往了,只能折返。从网上得知金口镇还有一条后湾街,但不知在何处?也无心打听,下次再来寻访了,就直奔渡口而去。
渡口边休憩的老人,下面有渔船,上面还有餐厅

长江中航行的货船和岸边的沙石船

沿着金槐路向北,看到船运大队修理所。要求看门师傅开一下门,想进去看看槐山上的景点。但师父不让,说有部队,不让上,还劝我上北边,那边有上口。
走到最北面,就是中山舰博物馆了,靠江边是游船码头,已经废弃了。但看到一条上山的路口已经被水泥墙封堵了。看到一位当地师父在里面转悠,就问哪里可以上山。回答是现在几个口全封了,上不去了,只有从修理所可以上。看样子下次还要来试试。
那就去博物馆转转,拍几张照片吧。一湖一山一馆,建设的较宏伟,但维护不到位,好多设施已经损坏了。
博物馆远景:

秋天的湖边景色

受降雕塑

1931-1937-1938-1945

欢庆抗战胜利

金鸡湖边一景

湖边远望

参观用的驱逐舰
百度记载:中山舰,原名
“永丰舰”,是
1910年
清政府向日本三菱长崎造船所订购的,
1913年完工返国,被编入
北洋政府海军。
“中山
”舰虽然吨位不大,但却以它特有的历史而成为名舰:
1915-
1916年,
“永丰
”舰响应孙中山先生的号召,参加了护国讨袁运动,首创义举,随后它又经历过
“护法运动”“东征平叛
”“孙中山蒙难
”“中山舰事件
”等重大历史事件。于
1938年
10月
武汉保卫战中被
日军击沉于今天的
武汉市江夏区金口水域。
外面转了一圈,想象里面也就是介绍一下其历史,觉得没看头,便打道回府了。