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PSK交通工具4-悍马自行车真伪辨别方法

2011-08-10 08:06阅读:
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对于有一定经济实力又有军品情节的朋友来说,能拥有一辆正品悍马自行车是件非常快意的事。目前正版悍马自行车售价约在8000元以上。淘宝上复刻版根据零件配置高低售价1300-2800元左右。目前网络上有不法商家在用复刻版悍马自行车冒充正品montague自行车价格出售,价位位于4000-5000元左右。另外也不排除部分店家使用高仿品冒充以正品价格销售,就像最近火爆的达芬奇事件那样,请大家注意分辨,以免上当。
友情提示:悍马没有国内网络独家授权商!请勿上当!许多网络卖家借用官方网站照片截图进行销售,照片与实物存在差异,消费者购买时请要求商家出示实物照片以免上当。

台湾montague折叠自行车总代理官方网站 http://www.yark.com.tw/
美国montague军方伞兵自行车官方网站http://www.militarybikes.com/
美国montague官方网站http://www.montagueco.com/
Montague在国际上有多項专利,为避免法律相关责任与享有原厂售后服务,最好购买Montague原厂車。每辆整车包括原厂装车袋一个,原厂说明书,质保卡。包装运输:原厂双层耐压USA纸箱,原厂出厂包装连包装重量22KG,快递按照体积计算约为35KG。目前正版悍马都是美国设计,台湾生产,不要相信任何美国原产的说法。正版的头管部位没有车架号,车架号在五通管底部,头管底部有MADE IN TAIWAN的贴纸,是台湾生产,悍马montague,工厂在台湾台中市。全世界正版的montague自行车包括美军现役的这款自行车,都产自该工厂。另外正品悍马都有美国通用的标志和通用唯一识别码。



另外有朋友质疑那么贵的车为什么刹车是前碟后V,既然那么贵,应该前后都用刹车性能更好的碟刹。事实上,某些山寨品确实怎么做了。正版使用前碟后V的原因如下:使用前碟刹具有防抱死与防止过沼泽地时候泥水淹过轮圈时候V刹失灵的现象,使用后V刹有易维护与更换刹皮方便的特点,可以防止空降作战或者高强度越野时候碟盘碰坏不能修复(这个时候通常的做法只能把碟刹的刹线彻底松开,也就是不用碟刹才可以正常骑行)所以前碟后v的设计理念就是一句话:不把鸡蛋放在同一个篮子里,确保作战与恶劣环境下自行车刹车的可靠性,山寨版用前后碟刹抛开本身碟刹质量低劣不说,目的就是为了吸引外行消费者的。事实上美军部队中很多军人都把前碟刹改成V刹,这样更好维护,重量更轻。如果你对刹车有特殊的偏好,可以自行改装。

需要再次提醒大家的是,悍马自行车并不适合日常城市骑行,虽然它很拉风,但是:
1.价格太贵,除非你出行之处都有专人看管的停车场。否则失窃的可能性很高,哪怕是山寨版的。

2.轮胎较宽,骑行不如普通自行车轻松省力。
3.原厂产品没有前后挡泥板,如果遇到雨天,你就悲剧了。
下面给悍马爱好者介绍一些简单的真假对比知识,以下文字和图片转载海峡单车网,有兴趣的朋友可以去那里查找更多相关信息。由于山寨悍马车也在不断与时俱进,部分差别可能会有不符,大家注意自行分辨,外形可以造假,但做工和材质是无法山寨的。追求正品的朋友一定尽可能现场看车,仔细分辨。淘宝购买的话一定要店家提供实物照片(可要求店主拍摄自行车与当地某日报纸的合影)。

目前山寨的车架和正版车架的主要区别是材料(正版是7005航空级铝材/复刻是6061铝材)和工艺,以下是对比图片(上为正版,下为复刻版)

正版的折叠机构内侧是凹陷的,可以有效防止快拆螺母在骑行中脱出,复刻版的内侧是平直的;正版的车架折叠机构下方是密封的,可以防止雨水和灰尘进入车架管材,复刻的是敞开的:
正版的头管部位没有车架号,底部有MADE IN TAIWAN;复刻版的车架号在头管上:
正版的折叠转弯处表面没有螺牙,复刻版的有螺牙
正版的五通管底部有HB开头的车架号,复刻版的没有
正版的后叉有带V刹座,变速过线处是两端半封闭式卡口,碟刹线管过线地方是半开放式卡槽(可以上塑料扎带);复刻版是不带V刹座的,两侧的线管过线处是通透式圆管,只能上全车直通式线管:
正版的尾钩处车架补强片是整体式,复刻版是镂空式:
正版碟刹座是菱形加强碟刹座,复刻版是普通山地车的镂空碟刹座:
正版车架五通管加强支杆焊接是和五通管外缘基本持平,复刻版的焊接处突出五通管外缘
正版整车有带悍马原厂CLIX专利快拆,此专利快拆可以在不转动右边螺母的情况下单即可拆装前轮,并且右边螺母还有加装一个带防滑胶的小螺帽,彻底防止前快拆螺母脱落丢失;复刻版没有
希望大家都能买到自己满意的悍马。
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