02.早上7点10分，离开清水河镇久城快捷酒店，乘大巴上连霍高速，一路东北，穿越果子沟，跨过果子沟大桥，于8点40分到达赛里木湖，全程约85公里，用时1个半小时。
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02.早上7点10分，离开清水河镇久城快捷酒店，乘大巴上连霍高速，一路东北，穿越果子沟，跨过果子沟大桥，于8点40分到达赛里木湖，全程约85公里，用时1个半小时。
03.出清水河镇，行约25公里，过果子沟口收费站，进入果子沟。
04.果子沟，位于天山中部美丽的风光带──婆罗科努山中， 是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28公里。
果子沟自古以来以其位置险要而见称，据说在元代以前，果子沟还是一个不通轮轳的古牧道。1218年成吉思汗西征，命次子察合台率军，凿石理道，刊木为桥，始成车道。这在当时不仅加快了作战步伐，为成吉思汗夺取军事上的胜利做出了贡献，更重要的是打开了中原通向伊犁河流域的孔道，为我国通往中亚和欧洲的古丝路新北道找到了一条捷径。 自此果子沟车马喧闹，今天，连接中国东西端最重要的通道连霍高速即在沟内穿过，312国道亦在沟内与之并线。
果子沟以野果多而得名，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”，被众多旅游者称为春夏时节新疆西线最美丽的山谷，誉为“伊犁第一景”。
05.车拍果子沟。
06.塔勒奇河在山谷中奔流。
07.塔勒奇河在山谷中奔流。
08.车拍果子沟。
09.车拍果子沟。
10.继续前行，前方一座大桥渐渐进入视野，这就是大名鼎鼎的果子沟大桥。
11.对照卫星地图来了解一下果子沟大桥： 它北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道，主桥＋副桥全长4.4公里（蓝色段），其中主桥长700米（红色段）。大桥两端之外连着两座隧道（灰色双线段），南面是将军沟隧道，北面是蒙琼库勒隧道，隧道之间的道路亦多高架，可看做是引桥，如果把这也算进去的话，总长超过7公里了。
12.车拍果子沟大桥。
13.车拍果子沟大桥。
14.从地图上看，沿连霍高速从西往东走的话并不是直接上大桥， 而是先从桥下穿过，往东南方向绕一个大弧进将军沟隧道，进隧道后继续绕弧线，出隧道后才上大桥，等于饶了一个360度的大圆环。 这个大圆环路段一直在持续爬坡，所以等上到主桥时桥面比刚才经过的桥下道路高了约200米。
15.仰望头顶的大桥。
16.仰望头顶的大桥。
17.从大桥下穿过，回望。
18.从大桥下穿过后，开始绕圈。
19.道路右侧的高架路是312国道。312国道过果子沟大桥时与连霍高速并线。
20.道路右侧的高架路是312国道的出口路。
21.将军沟隧道入口。将军沟隧道全长1524米，是一条弧形隧道。
22.出将军沟隧道，道路两侧的护栏形状与前面不一样了，说明现在已上大桥了。 图片右侧的绿色标志牌上写有“果子沟大桥”五个大字，我慢了半秒，没能拍的这五个字，只拍到标志牌一个边儿。
23.早上8点12分，东方山脊线上太阳刚刚露头。
24.果子沟大桥虽然雄伟，但不好拍摄， 尤其是当你坐在大巴后方，不能往前拍，只能从侧窗往外拍时，根本拍不了它的全貌，拍到的只是护栏。
25.我们坐在大巴后面的人都嚷嚷说拍不了大桥，让坐在前排的导游尽可能多拍几幅。 可待她后来把照片传到微信上时，像素太低了，在手机上看看还行，博客中无法用。只能从网络下载一幅图让大家看看大桥的雄姿吧。
26.在桥上俯瞰刚才走过来的桥下道路。
27.果子沟大桥是新疆第一高桥、第一座斜拉桥，也是国内第一座大跨度公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥， 它集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破，同时该桥建设为中国山区特大型桥梁建设提供了新的思路。
果子沟大桥是一座造价昂贵的大桥，其总造价高达