这是修建在黄河上的第一座铁路桥,毛主席曾经在这座桥上提出:一定要修我们自己的桥;周总理曾经在特大洪峰到来时,加入了万人拉纤矫正桥墩的行列。这座中国黄河第一座铁路大桥,兴建于公元1903年9月(清光绪二十九年),1906年4月通车,桥长3150米,102孔,是中国第一座横跨黄河南北的钢体结构铁路大桥。

1896年,清政府为了建卢汉铁路,在郑州北部的黄河上要架一座桥,当时一方面我们国家没有建桥的能力,另一方面修建铁路和大桥的经费都是向比利时借的,所以此桥的设计建造工程只能委托了比利时公司。因为不是由中国人自行设计建造,所有我觉的这座桥除了在建造的年份上早了一些,其在历史上的地位根本不能与后来由著名桥梁工程师茅以升设计、并主持施工的钱江大桥相比,那座桥才是我国桥梁史上的巨大成就,才是中国铁路桥梁史上的一个辉煌的里程碑。
1896年,清政府为了建卢汉铁路,在郑州北部的黄河上要架一座桥,当时一方面我们国家没有建桥的能力,另一方面修建铁路和大桥的经费都是向比利时借的,所以此桥的设计建造工程只能委托了比利时公司。因为不是由中国人自行设计建造,所有我觉的这座桥除了在建造的年份上早了一些,其在历史上的地位根本不能与后来由著名桥梁工程师茅以升设计、并主持施工的钱江大桥相比,那座桥才是我国桥梁史上的巨大成就,才是中国铁路桥梁史上的一个辉煌的里程碑。
