ATX730
尺寸 XS,S,M,L
颜色 新年红，消光深蓝
车架 GIANT ALUXX 车架 A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 SR XCM 铝合金避震前叉 2600克
车把 GIANT 铝合金 31.8 竖杆 GIANT 铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金
座垫 GIANT 运动座垫
变速把手 SHIMANO ST-EF51
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ATX730
尺寸 XS,S,M,L
颜色 新年红，消光深蓝
车架 GIANT ALUXX 车架 A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 SR XCM 铝合金避震前叉 2600克
车把 GIANT 铝合金 31.8 竖杆 GIANT 铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金
座垫 GIANT 运动座垫
变速把手 SHIMANO ST-EF51
前变速器 SHIMANO FD-M310
后变速器 SHIMANO RD-M360 24速
刹车 GIANT DA3双边作动机械碟刹
大齿盘 ACERA 22/32/42 铝合金曲柄大齿盘
花鼓 GIANT滚珠花鼓
轮胎 正新26X1.9 27TPI山地车轮胎
售价 2098RMB
车辆定位：娱乐初阶
ATX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用捷安特热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG，XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩SRAM BB5和SHIMANO M375。整车性价比很高，尤其是骚红色特别养眼。
13款ATX730相对于以前的ATX740和ATX730来说，同价位这个配置提升了不少。
座垫 WTB PURE
变速把手 SHIMANO ACERA
前变速器 SHIMANO ACERA
后变速器 SHIMANO ACERA 27速
刹车 SRAM BB5 碟刹
大齿盘 GIANT TWINS 22/32/44 大齿盘
GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT花鼓
轮胎 GIANT SM3 26X1.95 60TPI 低阻力山地车轮胎
售价 2598RMB
车辆定位：娱乐中阶
12款770价格是2398RMB，2598RMB的价格确超越了12款ATX770和11款ATX770D，前叉相对于12款ATX770来说小小的提升了，起码在重量上轻了300克左右，变速也换成了27速，虽然只不过是9速低端，碟刹也换成了BB5，而且牙盘也有了提升。虽然多了200元，但换成以上配件绝对不下这点钱。可以说ATX770的整车性价比为ATX7系列最高。
ATX777
尺寸 XS,S,M,L
颜色 珠黑,亮白
车架 GIANT ALUXX 车架 A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉 2200克
GIANT 铝合金31.8直把、小副把 车首竖杆
GIANT可调节铝合金竖杆 座垫杆 GIANT BUTTED座垫杆
座垫 WTB PURE
SHIMANO ACERA 27速
刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹
大齿盘 SHIMANO ACERA 391 44X32X22T
GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT滚珠花鼓
轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
售价 2798RMB
车辆定位：娱乐高级
ATX777 VS ATX770D
ATX777相对于12款ATX770D来说被吐槽的很厉害。首先两者车架都是一个等级。前叉的话ATX777在重量上胜出，性能几乎没有提升。变速方面ATX770D采用的是24速ALIVIO全套，ATX777采用的是ACERA全套。两者可以说是不分上下。变速方面一个是SRAM的BB5，一个是彦豪油碟。虽然说线碟之王BB5的确拥有足可匹敌低端油碟的刹车力量，但是在调试方面和手感方面还是不如彦豪的。毕竟彦豪只要稍微调试就可以在很长时间内保持刹车性能，而BB5却要经常调试才能保持刹车力量。在花鼓方面，12款ATX770D几乎完全压制了ATX777，无论是防水性能还是润滑度都略胜一筹，两者踩踏起来，ATX770D前双培林后四培林花鼓可以说不亚于SHIMANO M475的花鼓。在牙盘方面ATX777采用的是ACERA 391的牙盘，相对于ALIVIO的牙盘，制作工艺上和ALIVIO是一样的，强度略差。ATX770D采用的是皓盟的中空一体式牙盘，这个牙盘还是比较悲剧的，不能算是真正的中空一体大齿盘。与其说是中空一体培林大齿盘，到不如说是掏空一体培林大齿盘，但是论强度方面和精准度方面，超越了ALIVIO花键牙盘。当然也完全超越了ATX777。可以说ATX777和ATX770D是宿敌。两者都是2798RMB的价格。两者的取舍取决去一个是不需要升级的娱乐顶级8速，一个是需要升级的竞技初阶9速。
ATX790
尺寸XS,S,M,L
颜色 珠黑,亮白
车架 GIANT ALUXX 车架 A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 GIANT WIN TNL镁合金油压锁死避震前叉
GIANT 铝合金31.8直把 车首竖杆 GIANT 可调节铝合金竖杆 座垫杆 GIANT BUTTED座垫杆
WTB PURE V座垫
SHIMANO SL-M390
前变速器 SHIMANO FD-M390
后变速器 SHIMANO RD-M430 27S
刹车 SHIMANO 395 油压碟刹
大齿盘 GIANT TWINS COMP 22/32/44 2PCS 铝合金外挂培林大齿盘
意大利VUELTA MTB-COMP 26“山地车轮组
轮胎 MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 60 TPI 山地车轮胎
车辆定位 娱乐顶级
零售价 3598RMB
ATX790和XTC750素来是娱乐顶级和竞技初阶的对决。这个价位的ATX790没有什么性价比可言，但是相对于去年的ATX790来说提升了一点。今年这款除了车架和变速之外，其他配件都超越了12款XTC750。当然如果可以把变速换成M430套件的话，那么其性价比就会显示出来。XTC750就会在车架上显示出等级高低。其他配件上都逊于ATX790。在前叉方面是XCR的级别。在轮组方面是媲美M596的级别。在牙盘方面是和XTC750一样的。在轮胎方面是XTC770的级别。在碟刹方面是比肩N446的级别。所以说ATX790并非性价比不高。而是这个价位更适合XTC750。当然ATX790的涂装实在是不亚于XTC790的。
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