新浪博客

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案

2020-04-07 13:21阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2379869895

铁路
铁路轴承是一种应用在铁路上的轴承，铁路交通运输是一个高速发展的行业，轴承在铁路生产应用也是至关重要，而用于铁路行业的轴承必须具有高的承载能力和安全性能。
轴承
我国高速铁路建设近几年的发展速度有目共睹。高速铁路已是当代科学技术进步与经济发展的象征。
然而，虽然国内已经能够生产出具有自主知识产权的高速铁路动车组整车，但在高速铁路轴承的国产化核心应用方面仍处于空白。目前国内动车组轴承几乎全部使用进口轴承。因此大力发展高速铁路轴承的国产化已是势在必行。
深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
1、铁路轴承系统组成
铁路轴承应用铁路，轮轴轴承铁路系统因应用条件不同而采用不同的结构设计，轮轴轴承结构包含有圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承单元、圆锥滚子轴承、圆锥滚子轴承单元。一般由以下结构系统组成：
轴承--CRU 、CTBU/TBU 、轴箱单元、
FONT> 、TRB 、SRB；
深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
CRB圆柱滚子轴承：一般由内圈，外圈，滚子，保持架，中隔圈组成;具有高径向承载能力，一般用于重载，低速场合

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
TRB圆锥滚子轴承：一般由内圈、外圈、滚子、保持架、中隔圈、密封圈等组件组成；可同时承受轴向径向载荷，游隙在装配时预先设定，使用方便。
润滑/密封－密封和油脂润滑的轴承单元、CRU 、TBU/CTBU等等 轴箱轴承油脂；
机电一体化－传感轴承单元、绝缘轴承、监测系统；
铁路轴承服务－重整、现场维修和监督；
铁路轴承工程服务－整合式设计和工程解决方案；

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
2、铁路轴承应用
高铁用轴承
深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
轴承运转速度在200km/h以上，要求轴承具有高的承载能力及安全性能；由于双列圆锥滚子轴承具有较好的密封结构，安装之前已调整好游隙，因此高铁轴承多使用此类型轴承。
机车用轴承
深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
铁路机车轴承车辆轮轴系统因应用条件不同采用不同的结构，机车客车有轴箱，轴承通过轴箱与转向架相连接。一般多使用圆柱滚子轴承。
货车用轴承

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
轮对轴承一般多使用圆柱滚子轴承。
地铁轴承
深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
一般为两侧带密封装置的双列圆柱轴承或两个配对的单侧带密封装置的单列圆柱滚子轴承，轴承预装润滑脂。
3、轴承生产商的铁路解决方案
SKF铁路解决方案

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
SKF在中国设有专门的铁路制造中心。SKF与中国铁道部成立的合资企业是中国紧凑型圆锥滚子轴承单元的领先制造商。
车辆配备有圆锥滚子或圆柱滚子整体轴承。为了实现更低的质量和降低能耗，轻量化设计成为了首选。这也会影响轴箱的设计。由于转向架设计不同，所以需要不同的轴箱设计来满足特有客户指定的要求。此外，SKF可提供特别套装，含有轴箱、AXLETRONIC传感器、转向架监测系统、轮缘润滑系统以及包括可选的状态修复工程服务支持。
轴箱前盖中的SKF Axletronic传感器与接地回流 设备共同使用
FAG铁路解决方案

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
作为全球领先的轴承供应商，舍弗勒在轨道交通领域有着广泛应用，无论是时速300公里以上的高速列车，还是货运列车，舍弗勒都有供货。简单来说，舍弗勒可提供用于轨道车辆的所有轴承及相关的机电一体化系统，如轮对轴承和轴箱、牵引电机轴承、齿轮箱轴承、门系统直线产品、联接装置和传感器等。
目前，舍弗勒可为国内外各主要轨道交通车辆制造商及其相关供应商提供产品和服务，如中国中车、庞巴迪、阿尔斯通、西门子、采埃孚、福伊特、南高齿、康尼等，产品广泛应用于国内多个城市的地铁、轻轨、有轨电车、单轨车辆甚至磁悬浮列车等上。

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
TIMKEN铁路解决方案

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
铁姆肯公司从事铁路工业可追溯到二十世纪二十年代。就是在那时，铁姆肯公司启用了第一个装备了圆锥滚子轴承的蒸汽机车“Four Aces”机车证明圆锥滚子轴承可以成功地应用在机车车轴上。摩擦大大降低，以至于三位女士可以用绳子拖动机车。
从此，铁姆肯公司不断发展，成为铁路轴承行业的技术领跑者，开发新型轴承和相关产品，提供工程技术支持，以及为国家铁路、车主和原始设备制造商提供各类解决方案。
毫不夸张地说，铁姆肯公司堪称铁路工业界有史以来每项轴承革新的先锋。直至今天，从工业标准的AP-2™轴承，到创新的Guardian和Generator 轴承，铁姆肯公司始终奋力向前，努力寻求下一个既能降低摩擦、减少维护成本，同时又能提高设备性能、延长设备使用寿命的好方法。TracGlide® 铁路顶部摩擦改进剂等新的革新产品，证实了铁姆肯公司在铁路工业领域的伟大贡献。

深度分析铁路轴承，附SKF、FAG、TIMKEN铁路解决方案
AP™ 轴承是铁路轴承的标准设计，成套组合供应，已预先组装成套并预先润滑。该类轴承能减少维护成本，实现更长的运行距离，并提高燃料利用率。
AP-2™轴承的设计源于AP™轴承，但前者适用于更高负荷的应用场合。AP-2轴承以其紧凑的设计减轻了自身重量，降低了燃料成本，并更好地防止了由于水的浸入而导致的轴承故障。同时，它减少了组件的磨损淘汰率和轴的倒角损坏，降低了潜在的车轴故障，并最终减少了轴沟状损伤的发生。

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享