加强春融整治  严防春融乱道

加强春融整治 严防春融乱道
阳春三月，乍暖还寒。从南到北已逐步进入“春融”阶段，随着冰雪和冻土的开始融化，高寒地区铁路线路、桥梁等基础设备的稳定性也在发生变化，给行车安全带来影响和威胁。西安铁路局绥德工务段针对“春融”可能引发的设备病害，提前采取多项预防措施,确保行车设备安全。
陕北地区属于高寒区段，当前昼夜温差在10度左右，绥德工务段管辖的包西铁路是“春融”期间线路设备隐患的高发期。机械化作业队是绥德工务段集中修车间下的一个工区，主要负责运输和线路的捣固。该工区在职员工共有27人，机械设备共有7辆，其中轨道车有6辆，大型捣固机1辆。进入三月以来，我队配合延安北车间整治线路捣固双捣14公里，其中整治曲线抬高12整治“春融”下沉地段8处，整治70米高低50处，我段集中修配合人员30余名。
针对“春融”病害的主要地段，扎实开展春季设备整治。根据线路春融后下沉的规律，采取捣垫结合的方式，对已经稳定的线路撤除冻害垫片，全面加强捣固；对没有完全解冻的地段，加密检查频次，待完全稳定后再撤冻害垫片，再进行机械捣固。根据大机捣固作业的天窗计划，安排工区在施工点内拆除调高垫板、改正超限轨距，严格落实回检制度，防止漏上、漏拆。同时，该段根据现场作业情况进行分工，配合人员随时检查监控大机捣固车捣固后的线路设备几何尺寸，发现问题及时与大机车负责人联系，协调解决发现问题，防止大机人员受到干扰遗漏现场的起、拨道量和几何尺寸超限，造成捣固质量不达标的现象发生。并组织劳务施工队按照线路外观整治要求随捣固车后及时填封镐窝，确保大机捣固取得实效
在 “春融”整治期间我队的施工点完成率为百分之百，提高了线路质量，确保了行车安全畅通。（西延维管处绥德工务段通讯员：徐世伟、王志林/文）