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新浪博客
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2.在大峡谷公园里看到这么一辆可人的吉普车。
3.64号公路向南过了图萨扬（Tusayan）就是大峡谷机场，除了客机还有直升飞机，是为观赏大峡谷的游客准备的，查了下谷歌坐标是35.95815，-112.13290，我们这次没有能乘直升机观赏大峡谷，只能在此行个注目礼了。
4.在64号公路和180号公路交汇的地方，距离南部威廉姆斯镇大约27英里，是大峡谷的另一处小型机场，还有一个航空博物馆（Planes of Fame Air Museum）。
5.上午10点，来到40号公路与66号公路交汇处塞利格曼（Seligman)加油，加油单上名称是（Murphys Chevron, Historic U.S. 66, Ash Fork），油价3.79美元，顺便参观了这个特别纪念66号公路（Route 66）的商店。
6. 66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡，全长 2448英里（约3939公里），于1926年11月11日-1985年6月27日通车使用
7.66号公路在美国开拓西部历史上扮演著举足轻重的角色，也被美国人亲切地唤作“母亲之路”。19世纪末的66号公路甚至只是一条走马车的土路，1926年美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于完工。这期间恰逢经济大萧条，而这一工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。
8.当年的美国中西部还经历过一场大干旱，66号公路再一次成为穷困潦倒的农民的救命线，他们沿着66号公路这条唯一通往加州的公路逃亡至西部，开拓新生活。可以说66号公路，见证着一个民族的苦难，也见证了美国人自由、勇敢与进取的精神。
9.四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络，沿着地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受青睐，66号公路最后因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日在“美国公路系统”中被抹去了。现在，此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway （国家景观旁道），取名Historic Route 66（历史遗产66号公路）。
10.加好油，我们依旧行驶在40号洲际公路上，下面是我在路边看到的形色各异的路牌和广告牌。
11.40号州际公路（Interstate 40，简称I-40）西起加州巴斯托，东在北卡罗莱纳州威尔明顿，全长2555英里（4112公里）。
12.接近金曼的一段是40号洲际公路和93号公路并行的。蓝牌子显示40号为洲际高速，93号是国道标志。过了金曼，40号公路向西南拐向巴斯托，而93号公路则向北经过达拉斯维加斯，并蜿蜒北上一直越过国界进入加拿大境内的加斯帕（Jasper)。
13.75英里限速牌，这基本是最高限速了，然后根据不同路况还有65、55、45、30、20英里几种。
14.介绍亚利桑那州的广告牌，“亚利桑那州，1912-2012”。
15.电子显示牌，多为施工中临时设置的，牌上写着“左道关闭”。
16.“金曼，66号之心”，可见金曼是66号公路在加州的一个重要枢纽。
17.洲际高速公路的路牌也是这种绿色大牌，显示距离第53号出口还有2英里，在53出口可转入66号公路，向东北是金曼机场方向，向西南是金曼的Andy Devine 大街方向。
18.53出口地面的住宿广告，都是为自驾者提供的属价廉物美的经济型酒店，其中“KOA Camping”是个很有名的营地品牌，他们的营地往往在高速和加油站的周边，非常方便。
20.菱形小橘黄色的牌子一般是施工和道路封闭的警告牌，“前面左道封闭”。