北京至承德 最后的“绿皮列车”即将退休 2012-06-29 08:47阅读: http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2445459465 北京站的站台上,在白色“和谐号”动车和红色空调车的映衬下,罕见的绿皮列车显得有些另类,墨绿色的车身,车厢顶端蒸腾的茶炉煤烟……给人以古老和沧桑之感。 绿皮车,外表是墨绿色,是对一种铁路客车的俗称。“绿皮车”是20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。因乘坐条件差,后来渐渐被淘汰。 运行了40年的北京至承德6417次绿皮列车,6月30日将走完最后一程,7月1日,它将被空调车K7717次取代。至此,由北京站出发的最后一趟“绿皮列车”将光荣退休。 目前运行的6417次列车靠柴油机驱动,共8节车厢,每节车厢有116至118个座位,可载旅客900人,现在列车很少碰到满员的情形。大多数时候,座位都很宽松。车票上虽然印着座位号,但因为乘客很少,大家可以随便坐,许多人干脆把鞋一脱,躺倒在座位上,将硬座当硬卧来“享受”。