[老照片]八十年代北京---上海间直达特快列车
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新浪博客
京沪间直达列车历史延革：
■时间：1954年
■直达列车：5/6次
■列车颜色：绿色
■平均时速：50公里
■运行时间：36个小时
京沪间的直达列车最早开行于1954年。当时，京沪线上跑的都是烧煤的蒸汽机车，沿途要停10多个车站，平均时速50公里。在南京长江大桥没有开通前，列车从北京到上海要两天一夜，速度还赶不上现在有些公交车。 列车段的老前辈曾说，从前他们最害怕夏天，太热了。全趟列车没有空调，摇头扇在列车开行时就不运转了，只能靠窗口吹进的自然风乘凉，车厢外35℃时，车厢里面经常超过40℃，像个烤箱。
■时间：1986年
■直达列车：13/14次
■列车颜色：绿色/紫红色
■最快时速：90公里
■运行时间：16小时59分
上世纪80年代末，京沪铁路告别蒸汽时代，全部转为新型的内燃机车，速度大大提升，直达车基本实现夕发朝至，每天16：01发车，次日早上9点就能到北京。 1986年，直达特快13/14次列车被评为全国红旗列车。13/14次列车每年6月15日至9月15日，会在每个车厢顶部安装季节性空调。 1988年前后，软卧车厢内还安装了14寸金星牌彩电，受到旅客欢迎，车票常年供不应求。
京沪铁路60年简史
上世纪50年代-1968年，京沪全程要28-30小时左右（1957年的时刻表显示，京沪间当时只有5/6次和15/16次两对列车，一个是特快、一个是直快，最快也要28个小时。 ）
1968年底，京沪间最快21小时 （这主要是因为南京长江大桥的通车，没桥之前火车过江摆渡有时要花几个小时。 ）
1978年，最快约19小时
1986年，最快约17小时左右，增加一对直达列车
1997年，中国铁路第一次大提速，京沪线最快耗时15小时08分
1998年，第二次大提速，最快14小时
2004年，Z字头直达特快列车出现，全程只要11小时58分，京沪实现夕发朝至。 （而且列车数量增至8对列车）
2007年，有第一对动车，第一次拉进到10小时内（全程为9小时59分）
2009年4月1日，动卧出现，京沪间商务列车成为主打
2011年 6月 30日 15时，京沪高铁开通，上海到北京最快4小时48分