关于铁路信号岗位的认知

没在铁路工作过的人，都不算清楚铁路信号工的岗位需要付出什么，不明白我们每天工作的内容。虽然，我没在这个岗位之前，对“信号工”这三个字的理解，也是处于片面的，以为只是跟铁路上的信号打个交道，以为，无非算是负责开放铁路信号，出问题就维修一下而已。
直到去年，被分在南宁电务段，变成了一个“信号实习生”才明白，“责任”这两个字才是信号工维护的。我们日常维护室内外四大件：转辙机、信号机、轨道电路、计轴。也就是说，跟铁路有关的设备，信号工都要进行作业。而且，我们不仅每天都要去室外调整设备，测量数据标准是否合格，在外观上，刷漆，喷漆，也都是我们的活。有故障时，我们会走在第一线，第一时间出动去处理。雷雨天气时，设备容易被雷电击到；天气炎热或者寒冷时，室外我们要根据设备在天气情况下的热胀冷缩进行调整。夏天，我们长袖长裤上道作业，不管天气有多炎热，我们也要保证设备的正常运转；冬天，我们打着雨伞，踩着水在轨道上作业。
在铁路上，对电务信号人员有一句这样的赞美“信号工是万能的。”没错，我们维修电路，只要有电路图，没有我们修不了的机器；只要有油漆，房子装修我们可以自己上手；换灯泡这等小case，比我们爬的高柱信号机矮多了；搬东西，每天上道背几十斤的工具箱我们说走就走；做饭，对于自己值班，备班的人来说，根本就不是事！
我们是国企没错，但是我们不是每天都坐在办公室，吹着空调，什么都不懂，什么都不会做，每个月都混吃混喝的人。我们是什么都可以做，保障每一趟列车安全通过，设备安全运行的“铁路交警”！