唐兰
“又回想起自己先前写的那篇《景致》，人生如这般寻觅风景的机缘本就不多，幸运的是我们会将它们拾掇起来，放入这本相集，虽然没有如翻书般的历历在目，但这一点一滴的力量与精髓确已然织成了自己的人生。
在舟山，游艇是时髦的谈资，是时尚的玩意。
当别人还在说玩游艇的时候，舟山小伙吴关已走向意大利，设计起了游艇，并成为了舟山朱家尖国际游艇码头欧籍游艇公司PROSHIP的项目负责人之一。
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唐兰
“又回想起自己先前写的那篇《景致》，人生如这般寻觅风景的机缘本就不多，幸运的是我们会将它们拾掇起来，放入这本相集，虽然没有如翻书般的历历在目，但这一点一滴的力量与精髓确已然织成了自己的人生。
在舟山，游艇是时髦的谈资，是时尚的玩意。
当别人还在说玩游艇的时候，舟山小伙吴关已走向意大利，设计起了游艇，并成为了舟山朱家尖国际游艇码头欧籍游艇公司PROSHIP的项目负责人之一。
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在中央美术学院毕业那年，吴关偶然获悉了“马可波罗计划”（由意大利大学校长联合会（即CRUI）发起，40多所国立大学参加，旨在密切意大利与中国之间的学术交流。中国高中毕业生可攻读意大利大学3年制本科课程，大学毕业生可攻读意大利大学2年制硕士课程）。
他决定申请，并选中了UNIVERSITA DI GENOVA（热那亚大学）。原本想继续深造工业设计的他，发现该校有游艇设计专业，之前不曾有中国人选报，因为新鲜，因为渴望，吴关选填了该专业。
游艇设计里有帆船设计，从第一个帆船项目开始，吴关就爱上了自己的专业。世界上第一艘现代帆船诞生于荷兰，他便跑去荷兰寻找原型。他的设计，现代与传统的元素相得益彰，还将驾乘的体验带入游艇的设计中，让游艇有更多驾驶的乐趣，这使得他的作品获得了不少老师的肯定。
吴关还有意识地阅读各类游艇杂志，了解最新的行情，参观游艇展，拍了大量的照片。周末，他常常一个人跑去游艇码头，对着各种各样的游艇画上几遍。
机遇是留给有准备的人的。他跑去邻班听专业课，巧遇一位舟山籍的老先生，在意大利20多年了，在船厂当顾问。在看了吴关的作品后，老先生决定将其引荐到游艇设计公司。
在游艇设计公司的头一个月，吴关用心倾注每一幅作品。游艇设计公司的试用期顺利结束，他设计的游艇“DP88”，和为内地河道专门设计的小游艇，都已生产并下了水。虽然没亲眼见自己的作品下水，但吴关对自己的作品充满了期待和信心。
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当别的毕业生也许还在辛苦备考公务员的时候，吴关已用他的画技开了一番新天地：成绩不是成才的唯一标准。
上幼儿园之前，当别的孩子还无法集中注意力时，吴关在自己家的书房里第一次拿起画笔。那时没有A4纸，他在大挂历的背面画着飞机、坦克，常常一画就是一个下午。父母见他这么喜欢，就送他去学画。
初中时，他在定海二中就小有名气，不仅因为叛逆的性格，更因为他的一手好画。当时流行《灌篮高手》，他画的漫画人物，被同学纷纷讨要。 2000年，他原画的复印件在同学圈里可卖到5元一张！那时吴关14岁，学画已9年，从学校到全国，获奖不少。
大学时吴关选择了工业设计。他把焦点放在了自小就喜欢的交通工具——汽车、船舶上。大四，他申请到了天津一汽CAR-DESIGN DEPT（汽车造型设计部）的职位。
忙碌的实习，来不及让他感受寂寞苦闷，租屋里，贴满了他画的汽车草图，一层又被一层覆盖。他也有过全心投入却不被认可的时候，反复创作、反复修正。这样的修炼，让他经历了结茧——破壳——再结茧的过程。吴关提高很快，受到了设计部主任的赏识，而这也让他的毕业设计获得了工设系的第一名。
他没有诀窍，只有坚持多画。 20多年的准备，吴关已经整装待发。
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日常，吴关还是很享受生活的。
在意大利锡耶那进行语言学习的6个月里，吴关每天都会提早出发，带上干粮，步行上一个多小时，翻过山丘，爬到山坡上喂猫，梳理完心情，再去上课。
与国外的朋友一起组乐队，在校园演奏；参加意大利人的聚会，在户外一坐到深夜；花上一个下午在坎波广场等看“Palio”盛会（社区赛马比赛）。生活于他而言，不仅仅是日常的必要，更是享受的过程。他很强调用心，对他而言灵感不是一时的迸发，更是日积月累。
对话吴关
望潮：游艇设计的程序是怎么样的?
吴关：游艇设计会运用到螺旋形的设计管理理念，从大的框架，到选材，试算，再回去修正框架，进一步细化。从螺旋形的起点慢慢向中心点进发，每个步骤都要重复运行，达到理论上最理想的状态。
望潮：你做的工作有哪些？
吴关：根据客户的要求，确定船体hull的类型（排水、半排水、飞行艇等分类）、船长，我主要负责设计的是船的上层建筑。普通的游艇设计不同于概念设计，是有外形可供参考的，再依据客户要求，加以改进。室内设计，要与工程师沟通。游艇下体有水密舱，15米的船有2-3个。设计师要根水密舱的位置，设计房间、厨房、卫生间。
望潮：游艇在欧洲算奢侈品吗？
吴关：整体上看，算是奢侈品。不同于帆船
比
望潮：在欧洲游艇停靠在泊位上要交钱吗？
吴关：要。一般按游艇的尺寸（英尺）来算。游艇比木质的小船、帆船要贵。差不多一年的泊位费在1万欧以上。
望潮：能简单介绍下舟山项目的进展吗？
吴关：项目是和朱家尖国际游艇码头合作的，位于大青山附近。这是舟山和欧洲的设计公司合作的唯一的项目，规划已经开始实施，海洋评估和景观已经做了，但进展得比较缓慢。说来也巧，我所在的城市La spezia与舟山是友好城市。