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六横七旬大木师傅造出微缩版的“绿眉毛”

2015-03-20 16:21阅读:
六横七旬大木师傅造出微缩版的“绿眉毛”
在六横,有一位70多岁的老人,今年打了一艘长度为1.3米长的“绿眉毛”,左邻右舍都来观赏。

老人叫陆世才,打了一辈子的船,是当地最出色的大木师傅之一,大家都叫他“世才大木”(“大木”就是指造船)。

打艘“绿眉毛”就为了给后辈留个念想

“打船是技术活,也是苦力活。它与一般的木匠不一样,一个学徒挥上3年榔头也未必能学到真正的本领。打钉眼、凿拼缝这些活,就是靠一双手,还需要悟性。 ”陆世才,干到60岁左右才退休,“年纪大了,体力跟不上年轻人了。 ”

退休赋闲,有人敬仰他的好手艺,劝说其打造船模。老人又是一个闲不住的人,造不了大船,就玩起了小船模。

凭借以前修绿眉毛时的记忆、经验,
再向老一辈请教,陆世才仅用了一天就把船的图纸画好了。

图纸一出,他便从全岛甄选木材,用柏树做船舷,樟树做梁,杉树打底,半天种地,半天打船,在自家小院子陆陆续续打造了近2个月。“船模做好了,连漆也是他自己刷的。 ”陆世才老伴补充道。

这艘“绿眉毛”船模,长1.3米左右,宽0.38米左右,船头似鸟嘴呈尖形,涂以绿漆,采用古代木制舵,装备三面主帆。除了大小,其他就和真船一样。

精美的船模引起了街坊四邻的注意,还有人慕名到他家参观。“来看这艘船模的人都想买,让他再多打几艘。 ”陆世才的老伴说起这艘船模,满是自豪。

现在,陆世才的院前屋下,还堆放着打造船模后多余的木料。陆世才说,等身体好点,再打些古代船模,给后辈们留个念想,让他们也了解些久远的航海史。

六横七旬大木师傅造出微缩版的“绿眉毛”
图片由本人提供

15岁当学徒,22岁出师

年过七旬的陆师傅,聊起木船,说起做船的事,便精神抖擞,声音洪亮有力。

陆世才15岁在曾经的上庄船厂学造船,从锯木板、打下手开始,那时候工资1.8元/月。 22岁的时候,他开始单独接活,给别人造船、修船,经手制造的木帆船有近40艘。陆世才不仅在本地打船,因为手艺好,还被请到浙江其他沿海城市去造船。打过小木帆船、大捕船,也造过30吨位的机帆船。“那时候,很多人都找他打船。 ”陆世才的老伴插话说。“25岁左右的时候,我开始打机帆船,那时候一条船我和徒弟四五个人一起打。木料、桅杆、板材都是我们自己扛上扛下的,很辛苦,一艘船一般要两三个月才能完成。 ”回忆当年打船的日子,老人仿佛又见到了当时打造木质机帆船红火的情景。

“世才大木”,靠的就是实力

陆世才打船都是自己画图纸,距离、尺寸、大小都了然于心,打船的时候自然更得心应手。

“那时候来找老头子打船的人很多,因为他打的船样子好,走势也好,所以船老板的生意也都不错。 ”打的船好,慕名来找陆世才打船的人越来越多,陆世才老伴说,后来就有了“世才大木”的叫法。

对于造船的工序,陆世才烂熟于心,再加上自己画图纸,有时候仅仅用眼睛看、用手丈量,就可以将船体建起来。

年轻时,无论严寒酷暑,陆世才每天要挥十几个小时的榔头。“一条木船,样子不是最关键的,主要是不能漏水。 ”他说,“船体上的每一条拼接缝,都要用油灰和麻丝一点点地塞紧。 ”他说,几毫米的一条缝隙,涂上桐油灰后要塞进一大团的麻丝,这些麻丝都要用凿子一点点地挤进去,有时候一天一个人只能塞几段缝。

六横七旬大木师傅造出微缩版的“绿眉毛”

小贴士

何为“绿眉毛”号?

“绿眉毛”号,吃水深2.2米,排水量230吨;采用古老的木制舵,舵长11米,宽2.3米;有三桅五帆,其中主桅高24.5米,主帆三面,使用风力航速最高可达每小时9海里;因船头似鸟嘴呈尖型,又称“鸟船”(古代浙人认为是鸟衔来稻谷种子,才造就了浙江的鱼米之乡,所以把船头做成鸟嘴状)。

舟山 “绿眉毛”号传统帆船,船首形似鸟嘴,简称鸟船,因船头眼上方有条绿色眉而得名,是我国鸟船系列中的优秀船型,并与沙船、福船、广船一起,形成中国古代“四大名船”。

六横七旬大木师傅造出微缩版的“绿眉毛”

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