新浪博客

湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥

2013-03-27 17:25阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2490101301

张家界至花垣高速公路澧水河特大悬索桥，又称鸭坪特大桥。位于张家界市永定区三家馆乡鸭坪村与湘西州永顺县青坪镇太平村之间的澧水河峡谷之上，是张花高速全线的控制性工程，也是湖南省高速公路中第二座特大悬索桥，仅次于矮寨特大桥。澧水河特大桥跨越的是澧水河大峡谷，谷顶宽约420米，谷底宽约50米，谷底与桥面高差达400米左右，主跨径为856米，桥梁总长约1194.2米。大桥索塔采用门式框架结构，东岸张家界端索塔高137.5米，西岸花垣端索塔高123.2米。澧水特大桥不仅为湘西北地区增添了新景观，更给湘西人民出行带来了便捷和安全，大桥建成后，张家界岸至永顺岸行驶时间由原来的2小时缩短为不到一分钟。
2009年6月6日，负责该桥施工的路桥集团国际建设股份有限公司张花高速八标队伍进场，开始同创造了四个世界第一的矮寨大桥一道，不断刷新湖南路桥的世界记录！
2010年12月7日，澧水特大悬索桥上部结构施工技术方案专家评审会上一致同意：明年5月，施工单位路桥集团国际建设股份有限公司将与南京解放军理工大学合作，采用该公司的专利技术火箭抛送系统，将先导索从东岸张家界端抛送过856米的澧水河峡谷，飞到西岸花垣端。该技术属湖南省首创。
2011年5月22日，成功利用火箭抛送技术将先导索自张家界岸发送至800米的花垣岸，开始架设空中施工平台进行上部结构施工。
2011年6月25日，澧水特大桥猫道扶手绳及防护网全部铺设完成，具备人员通行条件。从先导索抛送到猫道施工完成，全部用时33天，该施工方案再次刷新了国内猫道架设最快速度。
2011年10月中旬，澧水特大桥完成主缆架设工程，进入主体施工阶段。
2011年12月28日，澧水特大悬索桥首片钢桁加劲梁36号梁段顺利吊装完成，标志着澧水特大悬索桥上部构造建设由主缆施工工序提前向梁段施工工序圆满转换。
2012年6月11日，经过3年的建设，澧水特大桥当天在深切的澧水河谷400米高空之上成功实现合拢，大桥合拢意味着张(张家界)花(花垣)高速全线控制性工程建设进入最后冲刺阶段。
2012年6月28日，从6月28日开始第一片钢纵梁和桥面板的铺设至8月1日，开始中央通道的架通。
2012年8月21日，澧水特大桥最后一片桥面板铺设完成，标志着澧水特大桥的主体工程全部完工，实现了全桥贯通。
目前，澧水特大桥正进行桥面施工，将于今年10月1日建成通车。
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥
湘西北地区又一道亮丽的风景线——张花高速澧水特大桥

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享