美国航线飞北极圈而不飞太平洋的原因
很多留美同学经常问这样一个问题：为什么飞机上航线图显示飞行轨迹是一个通过北极圈附近的圆弧，而不是一条往东飞越太平洋的直线？这似乎是绕了大远而非径直取短。
在此仅以上海=洛杉矶和北京-华盛顿航线对这种现象的几点原因作出解释。
首先是平面地图和球面地图的差异。一般人脑子里储存的是平面地图模式，因此也就理所应当地认为飞机从上海起飞以后应该向东飞越太平洋进入美国。然而地球是一个球体，如果在地球仪上连接上海和洛杉矶，就是一个圆弧，而不是一条直线。两者差异通过下面两张图就显而易见了。
这是人们一般使用的平面地图，上海和洛杉矶之间的连线径直穿越太平洋。
然而在球面地图上，连接上海和洛杉矶，就不是穿越太平洋了，而是通过北海道，堪察加，白令海和阿留申群岛的圆弧，民航业称之为大圆航线。显然这是两点间最短的距离。
很多留美同学经常问这样一个问题：为什么飞机上航线图显示飞行轨迹是一个通过北极圈附近的圆弧，而不是一条往东飞越太平洋的直线？这似乎是绕了大远而非径直取短。
在此仅以上海=洛杉矶和北京-华盛顿航线对这种现象的几点原因作出解释。
首先是平面地图和球面地图的差异。一般人脑子里储存的是平面地图模式，因此也就理所应当地认为飞机从上海起飞以后应该向东飞越太平洋进入美国。然而地球是一个球体，如果在地球仪上连接上海和洛杉矶，就是一个圆弧，而不是一条直线。两者差异通过下面两张图就显而易见了。
这是人们一般使用的平面地图，上海和洛杉矶之间的连线径直穿越太平洋。
然而在球面地图上，连接上海和洛杉矶，就不是穿越太平洋了，而是通过北海道，堪察加，白令海和阿留申群岛的圆弧，民航业称之为大圆航线。显然这是两点间最短的距离。