不管是哪一块航模电池都标有10C、15C、20C等标识电池放电能力的字样。我们就从这个多少C说起。
本人理科生，和天下所有的理科生一样的经历。从初中开始学物理，初中时老师和课本都只教了我们“电压”、“电流”、“电阻”，没有什么“C”；高中的课本和老师又教了我们“电感”、“电容”、“电场”、“频率”等等，也没有出现“C”；直到大学的物理、机械工程、电子电路、等等课程都学完了，也没听说过“C”。
那么“C”是什么？有什么用？怎么测量？
第一个问题，什么是“C”。所谓“C”是指的一个电池的放电系数，其实它的真正表述应该是1/h（小时分之一），这是个什么单位？很难理解，你说是个数词吧，不是；你说是个量词吧，也不是，最终就说它是一个系数。那么这个标识一块电池最大放电电流的单位居然是个系数，怎么样才能根据这个系数算出一块电池的最大放电电流呢？一个简单的公式。 最大放电电流＝放电系数X电池容量。 例如10C，2200mAh的电池，就直接用10X2200mA=22000mA=22A，简单吧。
第二个问题，有什么用？
航模电池的工作都是大电流放电，一般在6－12分钟左右。这个“C”越大，放电能力越强，允许放电电流就越大（同样容量的电池），也就是通俗讲的越“暴力”。用在航模上，一般来讲30C比20C的电池好，20C比10C的电池好，至少从电池“暴力”程度上来讲是这样。所以大家选购电池时要选“C”数越大的越好。
第三个问题，怎么测量？
本文转自一牛网论坛
本人理科生，和天下所有的理科生一样的经历。从初中开始学物理，初中时老师和课本都只教了我们“电压”、“电流”、“电阻”，没有什么“C”；高中的课本和老师又教了我们“电感”、“电容”、“电场”、“频率”等等，也没有出现“C”；直到大学的物理、机械工程、电子电路、等等课程都学完了，也没听说过“C”。
那么“C”是什么？有什么用？怎么测量？
第一个问题，什么是“C”。所谓“C”是指的一个电池的放电系数，其实它的真正表述应该是1/h（小时分之一），这是个什么单位？很难理解，你说是个数词吧，不是；你说是个量词吧，也不是，最终就说它是一个系数。那么这个标识一块电池最大放电电流的单位居然是个系数，怎么样才能根据这个系数算出一块电池的最大放电电流呢？一个简单的公式。 最大放电电流＝放电系数X电池容量。 例如10C，2200mAh的电池，就直接用10X2200mA=22000mA=22A，简单吧。
第二个问题，有什么用？
航模电池的工作都是大电流放电，一般在6－12分钟左右。这个“C”越大，放电能力越强，允许放电电流就越大（同样容量的电池），也就是通俗讲的越“暴力”。用在航模上，一般来讲30C比20C的电池好，20C比10C的电池好，至少从电池“暴力”程度上来讲是这样。所以大家选购电池时要选“C”数越大的越好。
第三个问题，怎么测量？
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