从最初的为city bike而开发,到成为搭载在山地自行车上使的“利器”,凯萨克对于自行车升降座管所进行的研究,让人不禁为它对于自行车行业的专注,而深受启发。
也许有人会问,升降座管,不就是一个座管的伸缩功能吗?用得着这样大费周章地去钻牛角尖?凯萨克公司许荣裕总经理告诉单车时代记者,凯萨克在这个方面,也不断地在经历着“简单”与“复杂”之间的转换。

升降座管的研发,多次在“简单”与“复杂”之间变化
说升降座管的研发简单,是因为它的功能极其简洁,尤其对于山地车来说,已经去掉了针对城市自行车的避震功能,因此,从功能性来说,也就只有“升降”这样简单;而它的难点也正是在此,因为所有的功能,最后都归集于一,焦点只在一处。对于研发者来说,一只升降座管是否好用,评判标准也更加单一,正如许总所总结:“我们做到最后,发现越是简单的东西,就越难做。”
为此,无论是何种品牌的升降座管,都在原有基础上,不断改进,使其操控性更加人性化,同时避免功能性问题的出现。因此,如今的升降座管在使用方面,简单到只需要注意它的功能是否改变,而不用操心自己动手进行维修保养。

也许有人会问,升降座管,不就是一个座管的伸缩功能吗?用得着这样大费周章地去钻牛角尖?凯萨克公司许荣裕总经理告诉单车时代记者,凯萨克在这个方面,也不断地在经历着“简单”与“复杂”之间的转换。

说升降座管的研发简单,是因为它的功能极其简洁,尤其对于山地车来说,已经去掉了针对城市自行车的避震功能,因此,从功能性来说,也就只有“升降”这样简单;而它的难点也正是在此,因为所有的功能,最后都归集于一,焦点只在一处。对于研发者来说,一只升降座管是否好用,评判标准也更加单一,正如许总所总结:“我们做到最后,发现越是简单的东西,就越难做。”
为此,无论是何种品牌的升降座管,都在原有基础上,不断改进,使其操控性更加人性化,同时避免功能性问题的出现。因此,如今的升降座管在使用方面,简单到只需要注意它的功能是否改变,而不用操心自己动手进行维修保养。



