2014款捷安特ATX 777山地车性能价格全面评测
2014-03-04 11:44阅读：
捷安特每出一款新车，都会骚动无数车友的心，即便不出新款型号车，但每年的性能改变也依旧牵动这无数爱车族的神经，你是否还在用2013
捷安特ATX777
?你岂不知2014款的GIANT ATX777已经出来了?究竟2014款捷安特ATX 777
山地车性能如何?价格怎么样?下面，小编先上图，有图有真相，看了再说：
捷安特ATX777
山地自行车正面高清大图
'无论是山野之间，还是崎岖路上，全新2014款ATX
777都能升级您的骑乘激情，加强车首管设计给你最稳固的车架刚性和转向精度，抽象化线条在浅色调底色的衬托之下，低调又不失张力，简单利落的风格无处不在。'
捷安特ATX777侧面图
秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特精神，巧妙结合尖端材料科学和捷安特专有的成型工法技术，将捷安特ALUXX铝合金科技推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准.
从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从
原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO
FORMED管材的引进;捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。
捷安特ATX777侧面图
捷安特ATX777整车配置单
|
| 尺寸 |
XS,S,M,L |
| 颜色 |
泉水蓝/珠黑、咖棕/亮白、消光深叶绿/消光青草 |
| 车架 |
Giant Aluxx SL 山地车架 |
| 前叉 |
RockShox XC28 避震前叉 |
| 车把 |
Giant TWINS SL铝合金横把 |
| 车首竖杆 |
Giant WIN铝合金车首竖杆 |
| 座垫杆 |
Giant TWINS SL座垫杆 |
| 座垫 |
Giant CONNECT山地座垫 |
| 变速把手 |
Shimano M430 |
| 前变速器 |
Shimano M390 |
| 后变速器 |
Shimano M430 |
| 刹车 |
Shimano M355油压碟刹 |
| 售价及定位 |
统一零售价2998元 |
ALUXX SL
A 最佳的强度/重量比例
B 最先进的结构技术
ALUXX
A 优异的强度/重量比例
B 精准测试Tried and True结构技术
STIFF AND LIGHT - THE BEST OF
BOTH WORLDS
强度高、重量轻
特性/
GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都使用更少的材料，不需要牺牲强度与车架耐用性，便能打造出更轻量化的车架。
优点/
不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的车架，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。
FULLY MANIPULATED FOR A
PERFECTLY TUNED RIDE
精心打造与调校的完美骑乘体验
特性/
ALUXX
管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型抽管让强度更高，重量更轻，再以成型步骤塑造外观。GIANT的两种关键成型技术，压模成型与液态成型，在两种技术的搭配之下可以减少管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。
优点/
利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可以减去多余的重量。
GUSSET-FREE DESIGN MINIMIZES
WEIGHT WITHOUT SACRIFICING
STRENGTH
无补强片结构降低重量却不会牺牲强度
特性/
当大部分的竞争对手还在使用传统的补强片时(焊接在管材接点外部以增加支撑度)，GIANT已经透过卓越的管材塑形技术，让管材不需要额外的补强片，就可以达到预期的强度与稳定度，当然也省下了额外加上的重量。
优点/
在
GIANT先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的最大强度与最轻重量，如今已经成为事实。
转载：
http://www.ahyywz.com/chexing/2014/0304/1693.html
