山地车爬坡轮组选配攻略：一组好的爬坡轮组，绝对不会仅止于重量上的追求。
选择爬坡轮组，你偏好碳纤轮还是铝轮呢?
就车友对轻量的定义来看，铝合金的重量在1300公克、碳纤轮组在1000公克为轻量，搭配低框、钢丝少、小耳叶的花鼓，来达到减重的目的。不过，一组好的爬坡轮组，绝对不会仅止于重量上的追求。
一、铝圈练习，碳圈竞技
安全上来说，铝合金轮组拥有相对稳定性，日常练习时相当经济;进化传统轮组，碳纤框爬坡更轻、平路的惯性表现也好，但对抗外力的危险性较弱，无论是维修上若对轮圈不够了解，均容易产生破坏，因此有不少车手会将碳纤轮组做为竞赛使用。
二、框体过窄容易卡关
“框体越窄越好吗?”小虎观察，框小胎大的状况，常使轮组深陷路面的伸缩缝当中，造成轮组受损。多年的经验累积，他会建议车友选择框体与胎完全密合的版本、让接触面积更大，减少骑士撞击路面的风险。
框高部分，“低框”固然能降低惯性，不过接缝处的多余料件，让骑乘中会有“甩”的感觉。藉由不同的制程作业，达到
选择爬坡轮组，你偏好碳纤轮还是铝轮呢?
就车友对轻量的定义来看，铝合金的重量在1300公克、碳纤轮组在1000公克为轻量，搭配低框、钢丝少、小耳叶的花鼓，来达到减重的目的。不过，一组好的爬坡轮组，绝对不会仅止于重量上的追求。
一、铝圈练习，碳圈竞技
安全上来说，铝合金轮组拥有相对稳定性，日常练习时相当经济;进化传统轮组，碳纤框爬坡更轻、平路的惯性表现也好，但对抗外力的危险性较弱，无论是维修上若对轮圈不够了解，均容易产生破坏，因此有不少车手会将碳纤轮组做为竞赛使用。
二、框体过窄容易卡关
“框体越窄越好吗?”小虎观察，框小胎大的状况，常使轮组深陷路面的伸缩缝当中，造成轮组受损。多年的经验累积，他会建议车友选择框体与胎完全密合的版本、让接触面积更大，减少骑士撞击路面的风险。
框高部分，“低框”固然能降低惯性，不过接缝处的多余料件，让骑乘中会有“甩”的感觉。藉由不同的制程作业，达到
