这几天在帮朋友配车，第一个问题就是车架尺寸的问题，对于我等业余爱好者，想把这个问题搞清楚还是很困难的，在网上学习了几天，把自己的体会说出来，希望对部分人有帮助，首先，我简单说下车架尺寸的重要性。车架尺寸一定要适合你的身材。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。但是，这也不是绝对的，比如如果你经常上山下坡，那么车架尺寸就应该偏小点，如果你只用于平路骑行，那么车架尺寸稍大点也没关系。但是，车架尺寸选择的经验应该是'宁小勿大'.
对于我们业余爱好者来说，不可能去量身订做一个车车，也不可能利用复杂的公式去换算什么，但是车架尺寸的几个重要参数还是要掌握的。
首先是立管长度，有C-C值（五通中心到立管与上管交接处的长度），C-T值（五通中心到立管顶端的长度），如下图（可点击看大图）（C-C和
C-T指的是立管，T-T指的是上管）
下载 （89.53 KB）
2009-3-7 14:59
大家一看就明白，C-T肯定比C-C值大，而这个值除以2.54,就是车架的尺寸（英寸）。
现在问题来了，有的厂家用C-T,有的厂家用C-C,这就麻烦了，搞得我们新手是一头雾水。
不过这还不是最重要的，因为车架尺寸还有个最重要的参数是上管长度和把立的长度，当然，要初学者懂这个多也有点费劲，好在立管长度和上管长度有个对应，不会太离谱，因为初学者搞清楚立管长度和身高（重要的是腿长）的关系也还不错，对于山地车来说，车架尺寸基本不会选错。
回到刚才那个问题，由于厂家对尺寸的定义（有的用C-C,有的用C-T），造成了选择的麻烦，那么，我们从实践出发了。
我具体量了一下美利达公爵18寸和美利达勇士16寸的立管长度（C-T值），18寸和16寸是美
对于我们业余爱好者来说，不可能去量身订做一个车车，也不可能利用复杂的公式去换算什么，但是车架尺寸的几个重要参数还是要掌握的。
首先是立管长度，有C-C值（五通中心到立管与上管交接处的长度），C-T值（五通中心到立管顶端的长度），如下图（可点击看大图）（C-C和
C-T指的是立管，T-T指的是上管）
下载 （89.53 KB）
2009-3-7 14:59
大家一看就明白，C-T肯定比C-C值大，而这个值除以2.54,就是车架的尺寸（英寸）。
现在问题来了，有的厂家用C-T,有的厂家用C-C,这就麻烦了，搞得我们新手是一头雾水。
不过这还不是最重要的，因为车架尺寸还有个最重要的参数是上管长度和把立的长度，当然，要初学者懂这个多也有点费劲，好在立管长度和上管长度有个对应，不会太离谱，因为初学者搞清楚立管长度和身高（重要的是腿长）的关系也还不错，对于山地车来说，车架尺寸基本不会选错。
回到刚才那个问题，由于厂家对尺寸的定义（有的用C-C,有的用C-T），造成了选择的麻烦，那么，我们从实践出发了。
我具体量了一下美利达公爵18寸和美利达勇士16寸的立管长度（C-T值），18寸和16寸是美