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2016款捷安特xtc slr 4价格多少？配置图片性能怎么样？

2015-09-10 22:28阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2558595460

捷安特xtc slr 4 的架子采用了最先进的Aluxx SLR grade Aluminum技术，其质量以及耐用性都毋庸置疑，可谓是供不应求,2015款的黑青色以其独特的颜色，受到大家的追捧，总的来说黑青色的受欢迎程度要比红色要多些，而xtcslr系列的车子被大家以公主想成，这款车子也就是小四，也就是四公主。

2016款的slr4在性能方面也是有所提高，更改了走线方式并略微提高了套件等级。

2016捷安特XTC SLR4价格多少?自行车网指导价： 5980元
2016捷安特XTC SLR4基本配置
br> frame/车架
尺寸 XS,S,M,L

颜色 Black/Blue Red/White

车架 Aluxx SLR grade Aluminum

前叉 SR Suntour RAIDON RL-R 27.5', 100mm Travel, Remote lockout, Tapered

Components/组件

车把 Giant Connect XC Flat, 620 x 31.8mm

车首竖杆 Giant Connect, 8 degree rise

座垫杆 Giant Connect

座垫 Giant Contact Forward

Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano Deore, 3x10 Speed

前变速器 Shimano Deore

后变速器 Shimano Deore SLX (Shadow)

刹车 Tektro Gemini

飞轮 Shimano HG50 11-36, 10 Speed

大齿盘 FSA CK-7155STT 40/30/22

Wheels/轮组
轮圈 Giant P-XC2 27.5'

花鼓 Shimano M475

钢丝 Stainless 14G

轮胎 Maxxlite M340 Wired 27.5x1.95'
2016捷安特XTC SLR4性能评测

XTC SLR4采用11/4英寸和11/2英寸锥型头管，捷安特自主研发的加大头管技术。圆锥型的外观使头管肌肉感十足，加大的头碗和锥型头管为车架提供了良好的刚性和操控性。
这款车子手到大家的青睐的原因有这么几个，最主要的原因是因为这款车子的性能，11kg的重量超越其他品牌同等价位的不少，其次其整体性能，涂装，以及可升级空间都是其他品牌所不具有的。现在一度缺货。

XTC SLR车架应用ALUXX SL铝合金科技，FORMED管材。上下管直接焊接在一起无补强片结构，减低重量同时不会减低强度。无补强片结构焊口经过处理一体感很高，看上去跟碳架的头管有几分相似。厚实的珍珠面漆尽显大牌子良好做工风范。

车架上管椭圆形管型，在连接头管一段管型尤为强壮，由前端开始管径一路渐渐收缩至立管，流线型的线条使车架看起来很舒服

XTC下管与上管不同，近似四边形的下管更加的粗壮，两边等宽的对角线，头管连接处宽度达到55mm，接近五通处也有63mm的惊人宽度。宽大的管材不仅能为车架提供良好的纵向刚性，同时也为车架增加了一定的侧向刚性。

后叉的设计扁平而圆滑，这样设计更适合于爬坡骑行。路感传达也十分硬朗清晰，内走线的设计可以避免泥水对变速线管的影响，令变速系统可以长时间保持良好手感。变速和油管出入口均设有固定座，除了起固定作用还可以一定程度上防水防尘，后下叉在出厂时还配有软胶护链贴，保护后叉免受链条击打导致损伤，在XC整车上面并不多见，细节拿捏十分到位


Shimano混搭套件，Shimano Deore 一体式牙盘（42/32/24T），SLX隐藏式后拨，Shimano HG50（11-36T）配件混搭，齿比适用范围很广，车友可以从中慢慢找到合适的齿比再进行优化或改装




总结：
这辆Giant xtc slr4 27.5是一台竞技挑战级别XC山地车，ALUXX SLR铝合金车架FORMED管材科技，使其拥有出色的强度高、重量轻的表现， 27.5的轮径使得Giant xtc slr拥有杰出的通过性能和爬坡能力。结合Shimano 3×10混搭变速系统，迅速、灵敏的变速反应给Giant xtc slr提供应对崎岖地形的把握，加上拥有良好抓地力的MAXXIS CROSSMARK山地胎，如果你准备好要加入27.5的阵列来，那么这台Giant xtc slr或许可以给你多一个选择。
转载：http://www.ahyywz.com/chexing/2015/0908/3196.html

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