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关于提请将沪昆高速杨梅岭收费站更名为上饶西收费站等有关事项的建议

2015-07-03 19:03阅读:
629,市委陈书记冒着酷暑,亲临沪昆高速杨梅岭收费站调研高速出口周边环境提升整治工作时指出,高速公路建设对拉动全市经济发展有着重大意义,杨梅岭高速公路出口既是横峰展示对外形象的一个窗口,也关系到整个上饶的形象(横峰之窗网站报道)。陈书记的这段论述启发了我,遂提笔斗胆建议:
关于提请将沪昆高速杨梅岭收费站更名为上饶西收费站等有关事项的建议 一、建议将杨梅岭收费站更名为上饶西收费站。高速公路收费站一般都以所在市、县区划地名或者再加方位词(东西南北)命名,少数也用所在地乡镇区划地名命名。杨梅岭位于横峰、铅山两县交界处,是一个连乡镇级别都没有到的小地名,沪昆高速在此设了一个收费站,取此名降低了横峰、铅山甚至是上饶的知名度,不利于上饶对外形象展示。几年前,为了提高上饶知名度,将距离杨梅岭收费站约3.3公里处的杨梅岭服务区成功更名为上饶服务区,对提升上饶知名度有不可估量的作用。为了与服务区相呼应,进一步提升上饶对外形象和知名度,建议将杨梅岭收费站更名为上饶西收费站。从现在大发展来看,原上饶西位于中心城区,与上饶东仅相距不到11公里,给人的感觉就是上饶太小了!同时,此次更名契合大上饶“1 5”城市群战略构想,与“十三五”规划中的上饶环城高速相匹配,将对拉大上饶城市框架概念、展示大上饶对外形象具有重要作用。
二、建议将原上饶西收费站更名为灵山收费站。当前,随着合福高铁的开通运营,上饶作为华东重要高铁枢纽地
位凸显。上饶旅游发展也如高铁飞奔一般,越来越受到世人亲睐。灵山作为新兴的旅游目的地,其前景一片广阔,但也需要借力宣传。如果将上饶西收费站更名为灵山收费站,过往司乘人员就会在不自觉中记住灵山,这对提高灵山知名度将发挥重要的窗口效应。况且,若走高速,此处出口是距离灵山景区最近的通道。用景区地名作为交通线路站区名称,上饶有很好的范例,如沪昆高速三清山服务区、合福高铁五府山站。
关于提请将沪昆高速杨梅岭收费站更名为上饶西收费站等有关事项的建议 上饶县撤县设区是必然的,只是时间问题。从网上看到,撤县设区的备选名称可能会是饶城、城西等(作为草民,无法获知具体用词)。但我认为,这都不能体现上饶县的地方特色和发展战略。上饶县域呈南北长条状,总面积2240平方公里,是一个大县,基本上以信江为界分为南北两个面积略等的部分,而近年正火的灵山和五府山景区刚好南北各一。如果可以,在以后申报撤县设区时,将该县一分为二,设为2个区,分别叫灵山区和五府山区。以景区名作为县区名的成功案例在全国很多,如九寨沟县、武夷山市等,对发展旅游、拉动地方经济增长效果显著。
以上纯属个人一管之见。不到之处,敬请批评指正。

横峰县政协委员 陈华林
201573

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