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洛阳的老吴桥和林森桥

2013-09-21 22:14阅读：

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洛阳的老吴桥和林森桥
今天上午，我由洛阳七一路向南上了洛浦公园，去寻找多年前就听说的“老吴桥”（吴佩孚时建造）边走边打听，终于找到了。
老吴桥简介：
老吴桥原名“天津桥”，始建于1922年，是洛阳历史上第一座钢筋混凝土桥梁。
1921年，驻扎洛阳的直鲁豫巡阅副使、两湖巡阅使的直系军阀吴佩孚，号召来洛的实业家张謇组织上海北方工赈协会等捐资，在吴佩孚司令部正南的洛河上兴建桥梁。该 桥全长206米，宽6.1米，桥孔23个。因位于隋唐时期天津桥遗址附近而得名。 洛阳的老吴桥和林森桥
史载，1922
SPAN>6月，吴佩孚上桥巡视，恰逢洛水暴涨，桥被 冲毁。次年，吴佩孚又组织重修，后因吴兵败而告终。现存断桥数米，桥墩遗迹若干，洛阳民间俗称其“老吴桥”。
洛阳的老吴桥和林森桥
由洛河北岸大堤上看到的老吴桥：
洛阳的老吴桥和林森桥
洛阳的老吴桥和林森桥
下了河堤，从东南面看残存的这段老吴桥：
洛阳的老吴桥和林森桥
由东向西看到的老吴桥：
洛阳的老吴桥和林森桥
在残桥上向南面洛河中看那一排残存的桥墩：
洛阳的老吴桥和林森桥

之后，又顺便来到洛阳桥东面看了林森桥。

林森桥简介：
1932年初，日军突袭上海，威逼南京，国民政府迁都洛阳，把洛阳作为战时首都——行都，决定成立洛阳行政设备委员会，负责洛阳建设和管理。
5月，国民党中央在洛阳召开会议，通过《中央还都南京之后繁荣行都之计划》，决定成立行都建设委员会，计划修建伊、洛河大桥。
该桥于1936年2月动工兴建，次年8月竣工。桥长380米，桥宽6.9米，桥孔9个。由河南省公路局豫西桥梁工程处督办，私商复元公司承建。因时任国民政府主席林森的名字而得名。
史载，1940年夏，该桥北段被洪水冲毁，同年10月修复。1944年5月，国民党第一战区长官司令部所属工兵十三团为阻止日军进攻，将其炸毁，现存残桥数米，桥墩遗迹若干。
洛阳的老吴桥和林森桥
洛阳的老吴桥和林森桥
洛阳的老吴桥和林森桥

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