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广宗将再添一条高速,下一条交通要道会是哪条?

2016-07-20 23:40阅读:
据邢台发布、河北大燕网等官方和媒体报道称,民间长期呼吁、地方政府长期规划的邯港高速终于报批,至此,广宗将再添一条交通干道,下一条可能路过广宗、民间呼吁和地方政府规划的交通要道会被报批的又是哪一条呢?
据悉,邯郸至黄骅港高速公路(邯港高速),是河北省在建的一条沿海与内陆近距离的高速公路。线路起自青兰高速肥乡收费站东,途经肥乡、曲周、鸡泽东、平乡、广宗、巨鹿、南宫、冀州、衡水东(跨石德铁路)、武邑、阜城、东光南、南皮、孟村、盐山、海兴终至黄骅港。规划中过邯郸至鸡泽段后与邯黄铁路并行终止黄骅港。然而媒体又称具体路线正在规划选择中
值得注意的是,这条高速过巨鹿,也就意味着邯港高速广宗出口将不会设在广宗辖域内而会设在平乡县域内,而广宗出口由于有广宗、平乡、巨鹿三个县城,该高速出口必将是沿线中较大的高速路出口。
那么下一条路过广宗的交通要道会是哪条呢?
聊石铁路:据了解,山东聊城长期以来呼吁修建聊石铁路,聊石铁路起自聊城,途径临清进入邢台辖域,不出意外这条铁路应该会路过广宗,然而这条铁路长期被山东省压制而得不到报批,聊城也曾一度因此而放弃呼吁修建聊石铁路的主张,但今年五月份聊城再次呼吁修建该铁路,然而河北方面对这条铁路却始终表现十分冷淡,无论是石家庄还是邢台都没有见到官方对该铁路的兴趣,不过据笔者观察,虽然这条铁路在河北官方没有得到回应,然而最终极有可能客观上修通这条铁路(河北各地主观上不会专门修这条铁路,但客观上会打通这条铁路)。
邢临铁路:据媒体报道,邢台申报的邢临铁路早已通过京津冀审核并且上报国家,然而却迟迟未得到国家报批,对于民间关心的邢临铁路的线路问题官方也一直没有予以公布,不过随着清河的
不满和干涉,如果这条铁路再得不到国家审批,最终极有可能会流产,邢台会转而主张修建邢清铁路(轻轨)或作为邢济铁路的一部分,当然无论是哪条铁路都会路过广宗。
邢和铁路支线(邯黄铁路新支线):关于这条铁路,巨鹿官方公布的名称是“邯黄铁路支线”,然而官方的邯黄铁路支线早有所指,即邢台小康庄站到鸡泽站那段被称为邯黄铁路支线,所以笔者将邢台正在规划的这条铁路称之为邢和铁路支线或邯黄铁路新支线,然而按照邢台规划的这条铁路的走向(巨鹿官方公布),该铁路并不路过广宗,这样的走向无论是对广宗还是对于邢台都是害大于利益的,尤其是如果按照巨鹿官方公布的走向修建,最终邢台将无法打通呼吁百年的邢济铁路,邢台也将自断东出的命脉,所以建议这条铁路尽早做出修改,改成连接线设在广宗件只,虽然只有几十里的差距,但足以决定了邢台未来的命运。
邢济铁路:邢济铁路是邢台呼吁长达百年的铁路,虽然一直未付诸实施,但邢台始终未曾放弃,先是邢临铁路,是邢台主张的邢济铁路的一部分也是邢台域内段,而至于山东段则留给山东去争取,再就是邢和铁路支线,然而这条铁路的走向很没有战略眼光,难以成为邢济铁路的一部分,但不管怎样,都能看出一百多年以来邢台始终没有放弃邢济铁路的想法,而这条铁路只要付诸实施则必过广宗。
衡潢铁路:这条铁路是河南在争取、河南、河北两地民间呼吁的铁路,这条铁路不过广宗,但如果广宗抓住以上几条政府正在争取的铁路的话,那么衡潢铁路就几乎定型必过广宗了,当然前提是前几条铁路被广宗县政府发现并且成功争取,而当务之急便是邢和铁路支线的争取工作
邯衡沧(津)城际:广宗段其实就是邯黄铁路,但这条城际的可行性笔者认为很小,比起上面几条铁路来可行性要小。

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