世界的第一个硅阳极电动汽车电池将让你仅充电5分钟后行驶达186英里
ByElectric Vehicles
世界的第一个100%硅阳极电池将被从2027年制造，并将用仅5分钟为未来电动汽车充电至186英里（300公里）里程。
当您通过我们网站上的链接购买时我们可能会获得一个联盟佣金。这里是它如何工作的。
新浪博客
Electric Vehicles
世界的第一个100%硅阳极电池将被从2027年制造，并将用仅5分钟为未来电动汽车充电至186英里（300公里）里程。
当您通过我们网站上的链接购买时我们可能会获得一个联盟佣金。这里是它如何工作的。
(Image credit: solarseven/Getty Images)
一家陶瓷电池制造商已经揭幕了一种在短短五分钟内能被从5%充电到60%容量的固态电池概念，赋予未来的电动汽车（EV）用点一杯咖啡的时间一个186英里（300公里）里程。
在10月14日的2024年巴黎车展上揭示该设计的普罗龙（ProLogium）公司代表在一份声明中说，它的硅复合阳极电池以重量和体积比常用的锂离子（Li-ion）或磷酸铁锂（LFP）电池提供了远更高的能量密度。
已被德国莱茵兰TUV认证的容量为749瓦/升（Wh/L）（体积/功率）和321瓦/每千克（Wh/kg）重量度量（power by weight功率重量）。在磷酸铁锂的案例中现有的技术提供低于200Wh/kg或来自锂离子电池的200至300Wh/kg意味着这种新电池的密度比现有技术远更高。
普罗龙公司代表还期望到2024年底将看到它的硅阳极电池继续发展提供高达77%更高的能量密度。代表们补充说，5分钟充电至186英里（300公里）也远低于行业的达到相同距离容量30分钟的平均时间。
用体积和重量更高的能量密度意味着制造商能出自更小的包得到更多的。车辆能被设计有相同的功率但用更小的电池，这意味着例如在混合动力电动汽车中对电池损失的空间可以被回收。或者制造商可以从他们的目前提供的相同尺寸的电池组得到大量更多的电力，这可以给亚紧凑型汽车比目前可利用的远更长的续航里程。
(Image credit: ProLogium Technology)
代表们说，普罗龙公司电池设计也是模块化的，这意味着服务、维护和维修都远更容易。特别是对单个电池或小组电池的损坏将不需要以高昂的成本更换整个电池组。
RELATED STORIES
—Future electric cars could go more than 600 miles on a single charge thanks to battery-boosting gel
—EV batteries could last much longer thanks to new capacitor with 19-times higher energy density that scientists created by mistake
—'Springy' solid-state battery is twice the width of a white blood cell and could drastically increase EV range
普罗龙公司成立于2006年，一直为电动汽车提供零部件和样品，但现在正逐步转向固态电池的商业化。此前该公司已向全球汽车制造商交付了约8000个固态电池样品电池供测试和模块开发，该公司还正在与一家汽车行业的工程供应商德国FEV集团合作来大规模生产它的固态电池概念。
FEV电力火车全球副总裁胡尔少斯特（Thomas Hülshorst）在一份声明中说，“在过去的两年里我们的合作已经造成了定制的电池包和概念设计，不仅满足而且超过监管标准和市场需求。通过将普罗龙公司的远见的技术与FEV的工程优势力量相结合，我们正在为可持续的运动性的未来铺平道路” 。
下一代电池设计的生产预计将于2027年开始。
https://www.livescience.com/technology/electric-vehicles/worlds-1st-silicon-anode-ev-battery-will-let-you-drive-up-to-186-miles-after-just-5-minutes-of-charging