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2022年广西游12-从龙城、崇左到防城港

2023-01-16 05:46阅读:
疫情之下,越南那边全面放开,而我们这边则是严防死守,再加上这几天百色、凭祥以及东兴陆续发现几例阳者,多了几处中高风险区,原本就管控严格的边境线上,变得更加不通人情,绝对是逢乡镇交界处必有壁垒森严的检查站,甚至禁止来自百色、崇左的车辆在一些路口下路,同时我们自己也担心会误入中高风险区影响接下来的行程,故只得修改计划,放弃从龙州走凭祥,沿着广西边境公路至东兴的行程,修改行程走高速公路和国道,龙州崇左防城港东兴(不进市区)钦州北海,由此只能错过广西边境公路(即新国道G219)沿途的凭祥友谊关、爱店、峒中、东兴等中越陆路口岸景点,以及中越边境线上的景观,这本来是我们此次广西行重点游览项目之一,甚为遗憾。 2022年广西游12-从龙城、崇左到防城港
由于路线的变化,加上有些景点因疫情而关闭(如崇左市的画山岩画景区),从龙州至防城港(东兴)一线游览的景点调整为:龙州市内的左江沿岸风景区、红八军纪念馆和法国驻龙州领事馆旧址等;崇左市内及周边的太平古城、崇左斜塔等;防城港至东兴沿海数个半岛上的东兴口岸、大清国钦州一号界碑、广西边界公路起点纪念碑、白龙台炮台、怪石滩、金滩、白浪滩、簕[lè]山古渔村、潭蓬古运河等一系列小景点,虽然并不惊艳出众,但确实彰显了广西南部的风土人情、历史文化和自然地貌。

2022年广西游12-从龙城、崇左到防城港
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龙州。离开德天瀑布,我们来到龙州落脚一晚。龙州县隶属于崇左市,南接凭祥市,西与越南接壤。龙州是一座具有1300多年历史的边关商贸历史名城。1889年,龙州被辟为对外陆路通商口岸,是广西最早对外开放的通商口岸,也曾是清代通商东南亚唯一的关口。由于计划中的画山岩画景区关闭,所以我们一早仅在左江石桥上观览龙州晨曦,在市区里游览了一下中心广场上红八军纪念馆(虽然这是一次准备不足,失败的起义)和郊外的法国领事馆旧址,就驾车上高速直奔崇左市了。
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崇左,原为南宁地区的一部分,于200386日正式挂牌成立地级市,辖江州区和扶绥、大新、天等、龙州、宁明5个县,代管县级市凭祥。其西部、西南部与越南接壤,边境线长达533公里,是广西边境线上陆路最长的地级市。崇左有很多颇具广西边境特色的景点,如凭祥市的友谊关和大连山,宁明县明江河畔的画山岩画等,均因疫情而无法前往,故仅在崇左市区游览了太平古城和崇左斜塔。太平古城起源于宋代边境重镇太平寨,后元、明、清各朝先后在此设太平府,始建于明洪武五年(1372),如今所见到的这座被左江三面环绕的古镇是近年来在古城原址上重新修建的。
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古镇丽水四折,环其三面,其形若壶,故又名壶城。白天,鳞次栉比的仿古建筑、古香古色的水榭楼台、幽宁静雅的园林风光,组成了一幅现实版的《清明上河图》。夜晚,古城里灯火通明、流光溢彩,仿若人间宫阙,让人瞬间梦回大唐繁华盛世。但疫情使得这里损失惨重,数亿元建起的总面积达1980亩的太平古镇游人不超过十位(我们就占了三位),据说疫情之前热闹之时这里每天都是门庭若市,游人摩肩接踵,有很多越南游客过境前来购物游玩。
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崇左斜塔又称归龙塔位于城区北郊,已有400年的历史,是市区范围内唯一的国家级文保单位。崇左斜塔始建于明代于启元年(1621年),分为5层,塔底直径5米、塔高28米,塔身呈八面体,塔顶八面飞檐;每层各开一窗口。介绍说塔内有螺旋形阶梯通塔顶,整个塔身向外倾斜1米左右,俗称斜塔,据说这是建塔工匠在建塔时考虑到江心风力和地基等因素而特意设计的。这座斜塔有幸被归类与意大利比萨斜塔同伍,被誉为世界八大斜塔中的老六。
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游览防城港市区至东兴市沿海景观。仅由于东兴市出现了四个中高风险区,由此我们未敢进入东兴市区。东兴市,是一个有着我很多记忆的地方,这里有着中越最东面的陆路口岸,我曾两次在这里乘车过境前往越南下龙湾,但此番却因疫情未能进城去东兴口岸,仅在东兴半岛上游览了大清国一号界碑,中国最长的国道和边境公路新国道G219的起点(终点)。
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大清国一号界碑屹立在东兴市北仑河口,是一处有百余年历史的古老文物,记载了太多的传说和典故

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