（1）生产于1889年的古老蒸汽火车头，至今仍行走在大吉岭的喜马拉雅铁路上。
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（1）生产于1889年的古老蒸汽火车头，至今仍行走在大吉岭的喜马拉雅铁路上。
（2）蒸汽火车是由司炉工向炉膛人工送煤，为火车提供动力。
（3）蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1814年，英国人史蒂芬逊发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。
（4）客车内部，可以提供二十四名旅客乘坐。后边靠右是洗手间。座位很舒适。
（5）开车前抓紧时间上火车头秀一把，没有信号灯，就用矿泉水瓶代替。绿灯放行，开车喽！
（6）好不过瘾，再到火车头前面摆一个造型。
（7）心满意足，赶快跳上火车。我们出发了。铁轨铿锵，浓烟弥漫，汽笛声声入耳。喷出来的气体混杂着煤灰强烈地刺激着我们的鼻腔和呼吸道，我们坐在车厢里，只要伸出头就免不了变得灰头土脸。小火车穿过村镇，翻越山岭，沿途常常和行人，商店，汽车，当地居民的家门擦肩而过，每当火车经过时人们对火车都流露出由衷的欢喜。特别是孩子们热情地对我们挥手。列车很自然地融入了他们的生活，与他们成为一个不可分割的整体。
（8）火车每小时平均时速不足15公里，在很多路段甚至比步行速度还慢，沿着山体蜿蜒曲折，一路前行。
（9）火车运行途中我们观察到铁路路轨一直是呈S形状向前延伸。相隔几十米就转弯，没有看到超过百米的直线铁路路轨，可以想象当年修路是何等的艰苦卓绝。。。。。。
（10）车站边有卖小吃的。香味扑鼻，看上去还不错吧。
（11）沿着山路爬行，远眺喜马拉雅。一路的风景不停地变化着，令人难以忘怀。
（12）穿梭于悬崖峭壁。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（13）行进在街头巷尾。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（14）翻山越岭运送物资。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（15）穿过自然风景区，推动了多文化地区社会经济的发展。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（16）迷你的十五吨蒸汽爬山火车，昵称玩具火车（Toy Train）。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（17）穿越蜿蜒崎岖的山岭。为了提高阻力，避免车轮在爬坡时打滑，车头有两名撒沙工责在铁轨上撒沙子。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（18）世界火车史上灿烂辉煌的一页，爬行在大吉岭悬崖绝壁上的火车。今天看了还是让人惊叹不已。这是前人无法去想象的事，不能做到的事。这就是奇迹！（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（19）行走在大吉岭的茶园之中。（选自大吉岭火车博物馆的老照片）
（20）喜马拉雅伴随我们一路前行。
（21）在著名的马蹄形弯道，火车会停下来，让我们下火车参观游览。然后再登上火车继续前进。
（22）1999年联合国科教文组织颁发给大吉岭喜马拉雅铁路的世界文化遗产证书。
（23）矗立在大吉岭火车站前巨大的大吉岭喜马拉雅火