城轨列车车辆编组
地铁车辆有动车、拖车、带驾驶室车和不带驾驶室车等多种形式。例如上海地铁列车车厢主要有以下三种：
（1）带驾驶室的拖车（Tc车，习惯定义为“A车”），为列车的首尾两节车厢；
（2）带受电弓的动车（Mp车，习惯定义为“B车”），为有“小辫子”的车厢；
（3）动车（M车，习惯定义为“C车”），为外观最普通的、“什么都没有”的车厢。
其中，B车与C车必须连接起来构成动车组来使用。原因是，列车携带相当多的设备，而这些设备无法全部安装在同一节车厢上，只能分装在各节车厢上。仅有动车组并不能组成一辆完整的列车，还需要能够牵引列车的A车才行。在动车组的两端加挂A车后，一列完整的地铁列车就形成了。当采用6节编组时，其排列为：A-B-C-C-B-A；当采用8节编组时，其排列为：A-B-C-B-C-B-C-A.(注：
地铁车辆有动车、拖车、带驾驶室车和不带驾驶室车等多种形式。例如上海地铁列车车厢主要有以下三种：
（1）带驾驶室的拖车（Tc车，习惯定义为“A车”），为列车的首尾两节车厢；
（2）带受电弓的动车（Mp车，习惯定义为“B车”），为有“小辫子”的车厢；
（3）动车（M车，习惯定义为“C车”），为外观最普通的、“什么都没有”的车厢。
其中，B车与C车必须连接起来构成动车组来使用。原因是，列车携带相当多的设备，而这些设备无法全部安装在同一节车厢上，只能分装在各节车厢上。仅有动车组并不能组成一辆完整的列车，还需要能够牵引列车的A车才行。在动车组的两端加挂A车后，一列完整的地铁列车就形成了。当采用6节编组时，其排列为：A-B-C-C-B-A；当采用8节编组时，其排列为：A-B-C-B-C-B-C-A.(注：