永动机的可能性

2024-04-27 06:20阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2660721672

永动机是指现代人想制造出一种除了初始施加外力使其运转起来后自己能够继续永远自动永动机制作的可行性。运转下去，而且不需其它能源比如油电风水光等一种机械机器或者设备。各种机械设备运转起来都需要外部施加额外能量，比如电力水力风力石油等等进行能量转换取得或者实现，现在有人想制造出一种机械设备能够不再施加外力的情况下长期或者永久运转下去的机械机器或者设备，他们根据或者想的是月亮可以围绕地球地球围绕太阳太阳围绕银河系无限运转下去，那在地球上应该或者可以或者可能制造出一种像这样不需额外施加能量就能长久运转下去机械机器或者设备，然后再用它带动其它机械机械设备做各种功，以节约或者摆脱或者不需对现有能源的依赖。这种可能性或者实现目标不要说有的已快接近或者实现，连理论都实现不了，怎么可能已经或者接近做出。为什么月球能围绕地球转地球能围绕太阳转，而且看不到被施加的外力，因为这个篇幅太长在这里不进行说明，只说明在地球上为什么无法造出永动机这点。在地球上机械做各种功都需要能量，能量的来源都是各种能量进行转化的结果，能量不会凭空出现也不会凭空消失，这个也不去讨论而是说些其它的无法实现原因。现在人们想制造的永动机形式或者模样大概分几种类型，第一种最主要也是大多数的类型，简化后像自行车的轮子，先施加外力使其转动起来，然后自动无限转动下去，在现实中是实现不了的不可能的，原因有三个，第一摩擦力问题，无论那种形式基本上都是中间有个轴，轴与外面轮子连接，方法有直接连接和加轴承或者钢珠之类连接，不管静止还是运动里外一定要接触，这样就会产生接触力或者摩擦力，无论如何这种接触力或者摩擦力一直存在，无法消除不能减少，只能改变受力地方，轮子

可以改变安装放置方向和形式，但这种接触力摩擦力依然存在不会消除，比如平放改成竖放，平放接触力摩擦力在整个轮子下面，改成竖放之后，接触力摩擦力变成在轮子中间上面，当然还可以改成倾斜状态，但无论角度如何改变，这种力也不会消失。这种摩擦力造成的结果表现是在短时间或者短距离内不明显不太多，但在长时间长距离积累之后，表现得明显和多起来，严重颖响其继续运转下去功能，直至完全停止运转。第二重力问题，因为地球是有引力的，引力变成重力也可以说引力就是重力，无论上面所说的轮子角度如何改变与摆放，它的重力的量不会有变化和消失，海拔高度对此有颖响，但也只是细微的差异和变化，现实中无法无限增加海拔高度，以达到零值。如果假设轮子垂直放置，中心点或者外圈作为支撑点和外加动力做功输入点使其能够运转起来，先假设其处于静止状态，其左右包括上下都受到重力向下拉扯影响，又因为其为静止状态所以没有摩擦力问题，只有受力点问题，再因为静止原因也就不存在运转之类做功问题。当轮子运转起来的时候假设轮子向左运转，左边有一股向下的力，向下拉扯的力以摩擦力形式表现出来，再以摩擦力形式使轮子减速和停止运转，转速假设分为低速中速高速之分，中速设定为轮子向左转动速度产生的重力等于轮子被地球重力形成的向下拉扯力，也就是该物体自由坠落地面速度，假设这个力为一个单位，轮子左边有一个单位向下的力，右边也有一个相同向下的力，轮子右边向上运转也就需要额外施加一个单位向上的力才能向上运转，因为左边向下运转产生的力或者惯性力到达右边时变成向上运动的力，右边运动到左边又变成向下的力，一上一下两股方向相同的力相互抵消基本相等达到平衡，使其重力现象和摩擦力一样在短距离或者短时间内表现并不明显，但在长距离或者长时间之后在速度上明显表现出来。再假设这个轮子转速是低于上面所设速度一半的低速，左边向下速度因为减半，向下重力速度也就减少一半，但右边向上重力速度也减少一半，两边一个向下一个向上的重力还是基本平衡，如果把这个速度加以改变，不管稍微变大还是变小，这一边减小或者加大另一边向上需要额外的施加力也就随之减少或者加大，其它的以此类推。比如把这个速度无限增加下去，右边向上摆脱地球引力的重力也就无限增加下去，而且摩擦力不单一直存在的而且可能也会按倍数比例增加，重力的量越大表现出来的接触力与摩擦力也就越大，重力的量越小表现出来的接触力与摩擦力也就越小，没有重量也就没有因重量引起的接触力，也就没有重力引起的摩擦力，单是运转产生的摩擦力也可能是零值，但现在还没有制造出没有重量的物体，假设光与电是人为制造出来的物质再假设它完全没有重量，光能被星球和黑洞吸引就是有重量的表现，但是现在的技术还无法单单用光或者电去制造出这样一个轮子。当这个轮子运转的时候无论向哪个方向运转，同一时间只有一个方向，它不能同时向左又向右，把右边或者对边需要向上的力抵消掉。如果把这轮子运转方向改变一下向右转，所有问题依然存在只不过重力问题是在右还是在左罢了。如果把轮子改成水平方向放置，轮子的重力演变成对轮子中间或者外周轴承上面施压，轮子下边会受到向下的力上边也同样受到向下的力，这个只是重力位置的改变。轮子都是以中心点为圆心对称性设计与制作，如果把轮子设计制作成机器里面曲轴样式，只有单边，那这边有向下的力，另一边没有向上的力，这样能不能解决上面问题，一定不能，因为这边是有向下的力另一边没有向上的力，在这半周运行当中是可以的，但当这个位置运转到另一边向上半周位置时，这一边没有向下的力，另一边却需要有向上的力，还是无法运转起来，这种设计与制作和荡秋千很相似相近，属于秋千类所以也还是不行。第三空气阻力问题，轮子无论制作成何种形状，都存在对空气阻力问题，轮子因为制作形状不同，外部总面积也就不同,空气阻力颖响也就不同，也就是外部结构和总面积问题，结构越多面积越大空气阻力也就越大，外部总面积越小空气阻力也就越小，比如完全平整圆片状比制作成风扇扇叶形状对空气阻力要小，但这个小是有限度的，在不是真空状态下，空气阻力它不会等于零值，因为始终存在外部的面与空气接触所以空气阻力一直存在只是大小不同罢。在远离地球的空中，既没有空气阻力地球重力引起的摩擦力，道理上讲部分符合永动机制作条件，但因为没有支撑点或者固定点，要安装一台能量转换或者是做功设备的必有的辅助设施往哪里安装，再说它只是简单的永远的直线运动如何做功也是问题，当然可以说月亮围绕地球转地球围绕太阳转而且同时还进行自转，不管做功的是机器还是设备，各种运动运行运转方法方式，都是一运动一静止相结合相互搭配进行，这里的动与静只是相对来说，并没有绝对静止与运动的所指，比如电动机有的是里面带轴的运转，有的是外面运转的，比如电动自行车上面驱动后轮，再比如地球一直运转，但相对来说是静止的，人在上面走动，地球是静止的人是运动的，还有地球相对来说是静止的天上卫星是运动的，运动着的卫星对于卫星上面的零配件来说却是静止的，汽车在路上跑，风在地面上刮，都是一静一动相结合，全部静止全部同速运动是无法形成做功形式的，所以天上相对与地球来说是运动着的，没有相对静止可以使用的点相搭配，是无法做功的。如果把一个轮子放在地球轨道进行绕地运转而且自身还进行圆周自转，就像地球围绕太阳运转一样，其它附属设施设备如何安装，安装在哪，如何做功等问题无法解决，还有材料制造技术等等问题实现的可能性也是个问题。制造永动机还有用磁场包括永磁体和磁铁的，磁场固定不变不行，要想磁体一直运动，磁场就得一直转换，要转换磁场又需输入能量，比如一个磁铁或者磁体在静止时，另一磁铁或者磁铁靠近时，会运动起来，然后会再次静止下来，要想使其再次运动必须转换磁场或者磁极，要想使其一直运动下去，必须一直转换磁场或者磁极，要持续额外施加转换磁场磁极或者添加持续不断磁场或者一直运动着磁场能量这个条件，这也是做功也是额外添加能量。还有一种方法简化后大概相当于荡秋千的秋千样式包括翻跟斗小人等，荡秋千属于动能转化为势能，势能转换为动能形式，动能势能来来回回进行转换进行下去，有人做过实验，这也是一个很容易做到的实验，在施加外来的力停止时，测量秋千达到最高或者最远距离，再测量下一次和下下一次最高或者最远距离，结论是无论怎样第二次达不到第一次距离或者高度，第三次或者第四次达不到第二次第三次距离或高度，下边是以此类推，翻身小人是每次速度减缓，这里既有重力空气阻力，钟摆能长期持续摆动下去速度并不减慢，原因是上面的弹簧制作的发条持续不断给它施加动力。在空气阻力问题上，可以制作一个密封容器，把上面所说的轮子安装在里面，空气再抽干制作成真空状态，这样空气阻力解决了，但重力问题还在，现在已知的速度可以摆脱重力，如果把轮子转速加速到上千上万转，重力问题就可以解决，但摩擦力问题还在，解决摩擦力问题还有一个方法，把轮子加速到一定速度之后，把它释放出去，也就是从加速器或者轴上脱离，这样摩擦力重力空气阻力问题就都解决了，但又出现一个新问题，轮子在控制器或者加速器原位置上面是做圆心圆周运动，只要脱离控制或者加速系统，立马由圆周圆心运动改为直线运动飞离开，这里有两个问题，一这个密封容器空间是有线的，不能让这个轮子无限飞离，二之所以制造这样设备目的是在于如果能够实现的话准备让其带动发电机或者其它机器或者设备发电产能运转，而当轮子作直线和无限的远离运动时，如何做功成了问题，这可以用另外一个办法解决轮子作直线运动问题，制造一个圆形或者类圆形外圈把轮子限制在中间，但这又出现一个新问题摩擦力又产生了，问题又转回来了，这还是在没有添加所需要做的功基础上的，如果再加上所做的功哪怕是很小的，它所运转的角度或者距离或者时间还要共短。还有采用其它方法方式的也都遇到各种各样问题无法解决万友良。

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