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河和钱塘江，是运河船只出江入海的必经之路。三堡船闸的建成，结束了江河相望、咫尺不通的历史，拓展航程400公里，揭开了浙江省内河航道建设史上崭新的一页。它北通上海港和长江，东连杭甬运河直达宁波港，西溯富春江和新安江入皖，南抵钱塘江腹地兰溪、金华，成为浙江省水运网的重要枢纽。对改善华东地区的水运条件，促进经济发展发挥了巨大的作用。
过了船闸，航船可直抵钱塘江
等待过船闸进入运河的货船
一道大坝把运河一分为二
行洪闸
跨过大运河的杭海路大桥
三堡二线船闸（1997年竣工）
三堡船闸（1990年竣工）
三堡船闸上游
桥下等待通江的运货船
附：杭州运河十景分布图
注：本图未含“广济桥”，广济桥在本图拱宸桥以北的塘栖古镇。
过了船闸，航船可直抵钱塘江
等待过船闸进入运河的货船
一道大坝把运河一分为二
行洪闸
跨过大运河的杭海路大桥
三堡二线船闸（1997年竣工）
三堡船闸（1990年竣工）
三堡船闸上游
桥下等待通江的运货船
附：杭州运河十景分布图
注：本图未含“广济桥”，广济桥在本图拱宸桥以北的塘栖古镇。