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节目| 中国南极征程——勇闯冰区

2016-07-27 09:22阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/2669864752

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在首次建设南极科考站四年之后，中国南极考察委员会对外宣布，将在南极大陆上，建设中国第二个极地科考站——中山站，为了建设中山站，中国考察队将首次面对南极大陆周边的密集浮冰区。为何时隔四年，中国会决定再次在南极建设科考站？这些浮冰，又给考察队带来了怎样的困难？敬请收看今晚23点30分湖北卫视《大揭秘》《中国南极征程之勇闯冰区》。


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1984年2月20日，中国第一个南极科考站长城站顺利落成，长城站的建立，填补了我国科学事业上的一项空白，使中国成为了《南极条约》的协商国，在国际南极事务上拥有了表决权。然而，长城站所处的乔治王岛，在地理位置上，与南极大陆隔海相望，并不在南极圈内，不具备有完全的南极特征。而当时的中国的科考队，还未曾到达过南极圈，也没有登上过南极大陆。而当时其他的协商国，在南极大陆上，基本都设有科考站。因此，当时有外国媒体评论说：中国人还未曾真正到过南极。
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拉斯曼丘陵
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南极考察委员会主席武衡
因此，为进一步研究南极、争取在国际南极事务上有力的发言权。国家南极考察委员会开始计划在然环境条件更为恶劣，科学意义更为重要的南极大陆上，建设中国的第一个大陆考察站。1987年，委员会提出了在南极大陆的拉斯曼丘陵地区进行建站的方案。
拉斯曼丘陵位于东南极地区，易于登陆，有丰富的淡水资源，地域广阔，便于发展，同时，还适合作为将来向南极内陆进行科学考察的前进基地。与此同时，时任南极考察委员会主任的武衡提议：为了纪念孙中山先生，也为了吸引海外华夏子孙参加南极考察，第二个考察站命名为“中山站”。这个建议得到大家一致赞成。
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考察队队长郭琨
随后，委员会开始了科考队人员的挑选工作，担任这次科考任务队长职责的，是长城站的首任站长的郭琨，郭琨，我国南极事业的开拓者和奠基人，他曾七赴南极，担任过第一、三、五次科考队队长，组建了南极考察训练基地，领导建设了中国南极长城站和中山站。早在科考队出发前的几个月，郭琨还作为先遣组的领队，跟随澳大利亚科考船赴南极洲，进行建站的前期选址工作，成了首批抵达南极大陆的中国考察队员。

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密集冰区
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俄罗斯破冰船
要在南极大陆建设科考站，这对于当时中国科考队而言，几乎是一个不可能完成的挑战。因为，在南极大陆周边海域，存在着大面积的密集浮冰，非常危险，破冰船是唯一的交通工具。由于缺少破冰船，过去的四年里，考察队还从未抵达过南极大陆。要想完成建设中山站的任务，首要突破的难关就是闯过这片冰区。
在前期跟随外国科考队考察的过程中，郭琨深刻地认识到，要把建站设备和物资运上南极大陆，必须要有性能可靠的极地破冰船，才能冲破南极冰层，靠近南极大陆。极地破冰船，是一种用于在南极开辟航道的特种船，船首经过了特殊的设计，能够开到冰层上方，并利用船首重力，将冰压碎后，确保船只安全通过。


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节目| <wbr>中国南极征程——勇闯冰区 由于当年的条件限制，在这次科考任务中，科考队使用的极地号，是一艘于1985年从芬兰购入的抗冰船，只能在三十厘米厚的浮冰区航行，而南极大陆周边的陆缘冰其厚度往往都在一米以上，这就给我们此次南极科学探险考察增添了更大的难度。


因此，在出发之前，郭琨对出发时间做出了调整。定在了11月20日。出发时间相比前四次可靠要推迟了将近一个月的时间，这样做的目的，就是等待气候转暖，南极大陆的冰面能有所消融，确保此次科考任务万无一失。


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然而，尽管推迟了出发时间，浮冰依然是科考队面临的一个巨大挑战，1988年12月8日，经过18天的海上航行后，中国第五次南极科考队抵达了澳大利亚南部的霍巴特港。在进行了短暂的休整和补给物资后，科考队再次扬帆起航，目标直指南极大陆。经过6天艰苦的航行，科考船终于穿越了波涛汹涌的南半球西风带，来到了南纬60度附近的南极浮冰区。


刚一进入南极浮冰区，极地号的船体还是很快出现了损伤，在浮冰的撞击下，船板被浮冰撞得凹陷了下去。12月21日，在浮冰的撞击下极地号出现了一个长约50厘米，宽约30厘米椭圆形的窟窿。更为严重的是洞所处的位置，正位于极地号的储藏淡水的船舱。如果洞口继续扩大，导致水箱破裂，后果将不堪设想。


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而密集浮冰同时还阻碍着科考队的前进脚步，在当时，科考船距离事先选定的登陆地点，仅剩下二十多海里的距离。按照“极地号”正常的航行速度，这段距离只需一天的时间就能达到。但出于安全考虑，极地号只能放慢速度，小心翼翼地挑选着航行路径，可没有航行多久，浮冰便将前进的道路完全堵死，极地号被困在了冰层之中进退不得。科考队只得在船上继续等待。谁也不知道到底什么时候才能脱困。


为了确保船上的物资供应能支撑更久的时间，虽然被困在了冰天雪地的南极，队员们还是积极乐观的面对一切困难。这是当时科考队队员所编写的一本名为《远征东南极》的小册子，在这张的名为《八仙破冰图》的漫画中，上面的八名考察队员各显神通，用各种方式进行人工破冰，在漫画的旁边还有一行小字，上面写着：无论是郑重其事的建议、急中生智良策、心急如焚的盼望、还是浮想联翩的盼望，都表达了一个共同的心愿：破冰，破冰，破冰。
更多精彩，敬请收看今晚23点30分湖北卫视《大揭秘》《中国南极征程之勇闯冰区》。

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