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1910年，爆发了上个世纪第一场股灾。这场股灾对风雨飘摇中的满清政府经济和川汉铁路的修筑，造成了巨大的打击。川汉铁路财务官家施典章，为了解决中国铁路资金匮乏的问题，将手中360万工程款全部投入股市，期望翻上几番，不料伦敦股市狂泻，川汉铁路工程款一夜之间，血本无归。
波及中国的股灾
川汉铁路资金投入股市，最终血本无归，乱局之下，正值清政府决定执行铁路国有政策。邮传大臣盛宣怀下令，彻查川汉铁路的账目。但是，负责查账的护理四川总督王人文于1911年五月，给朝廷发来电报，禀报说，查清川汉铁路账款十分困难。说白了，就是川汉铁路公司的收支情况，如同一团乱麻，是一笔谁也理不清的糊涂账。川汉铁路公司，自1904年1月成立之后，八年时间里，公司管理自上到下，一片混乱，贪污，挪用，浪费问题严重。
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1910年，爆发了上个世纪第一场股灾。这场股灾对风雨飘摇中的满清政府经济和川汉铁路的修筑，造成了巨大的打击。川汉铁路财务官家施典章，为了解决中国铁路资金匮乏的问题，将手中360万工程款全部投入股市，期望翻上几番，不料伦敦股市狂泻，川汉铁路工程款一夜之间，血本无归。
川汉铁路资金投入股市，最终血本无归，乱局之下，正值清政府决定执行铁路国有政策。邮传大臣盛宣怀下令，彻查川汉铁路的账目。但是，负责查账的护理四川总督王人文于1911年五月，给朝廷发来电报，禀报说，查清川汉铁路账款十分困难。说白了，就是川汉铁路公司的收支情况，如同一团乱麻，是一笔谁也理不清的糊涂账。川汉铁路公司，自1904年1月成立之后，八年时间里，公司管理自上到下，一片混乱，贪污，挪用，浪费问题严重。