目前，气、液动剪叉式升降平台在民航、交通运输、冶金、汽车制造、集装箱、模具制造、木材加工、化工灌装等各类工业企业及生产流水线等行业逐渐得到广泛应用，诸如固定式液压升降平台，固定式液压升降货梯，剪叉式高空作业平台，固定式液压升降货梯，高空作业平台，民航特种车辆的航空食品车、升降平台车、残疾人登机车。其采用的剪叉式机械结构，具有整体性强，稳定性好，坚实耐用，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，生产安全性好等特点，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业，效率更高，更安全。因此，剪叉机构在各种升降平台中得到了广泛的应用。
近几年来，随着民航事业的飞速发展，对机场地面保障设备从数量到质量的要求都提出了更高的要求。以前我国航空货运升降平台车全部依靠进口，随着航空运输业的快速发展，升降平台车需求量迅速增长。目前只有少数几个发达国家能生产升降平台车，该车辆属于专用车辆，生产批量小，价格高。直到1995年，中国机械科学研究院才开始研制sJT6—8航空升降平台车。中国是一个民航大国，目前每年仍要从国外进口许多辆航空货运平台车，因此研制出具有中国自己特色的新型平台车完全替代进口具有显著的现实意义和经济效益。
与此同时，经过近年来的不断努力，国产剪叉升降平台的质量有了较大提高。许多制造厂也已逐步扭转了一直以来只注重剪叉机构的破断强度，而对剪叉机构的疲劳强度重视不够的做法，开
近几年来，随着民航事业的飞速发展，对机场地面保障设备从数量到质量的要求都提出了更高的要求。以前我国航空货运升降平台车全部依靠进口，随着航空运输业的快速发展，升降平台车需求量迅速增长。目前只有少数几个发达国家能生产升降平台车，该车辆属于专用车辆，生产批量小，价格高。直到1995年，中国机械科学研究院才开始研制sJT6—8航空升降平台车。中国是一个民航大国，目前每年仍要从国外进口许多辆航空货运平台车，因此研制出具有中国自己特色的新型平台车完全替代进口具有显著的现实意义和经济效益。
与此同时，经过近年来的不断努力，国产剪叉升降平台的质量有了较大提高。许多制造厂也已逐步扭转了一直以来只注重剪叉机构的破断强度，而对剪叉机构的疲劳强度重视不够的做法，开