五个地方走一走，就知购买力有没有
没有企业不想把店开到那些购买力高的市场，但怎么判断一个城镇的顾客是否有购买力？其实，在要求不太高的调研中，只要看5个地方，即可判断购买力大小，虽不太精确，但基本靠谱且成本非常低。
看交通，注意你是如何去的
如果你是坐飞机过去的，那么这个城市比较发达。不是每一个城市都有飞机场，能够有飞机场的，购买力多半不菲。如果是坐火车过去的，还好，还有火车站，不错。再差的就是只有长途汽车了，这个城市都不足以支撑起火车站。最差的是连长途汽车都不通，可见其闭塞落后程度。交通工具的级别能够反映这个城市的购买力水平。必须注意，你第一次去实地调研时，不建议坐公司配车，因为只有通过大众通用的交通方式，才能更好地了解市场。
问车站工作人员，“怎么去这个城市的繁华商业区?”回答一般有3种：
1.“出了车站就是，非常近”;
第一种回答说明比较穷，因为当地的固定人口不足以支撑起一个繁华商业区，不得不依靠车站带来的流动人口。
2.“出了车站向前走500米左右或者坐几路公交……”;
第二种回答说明城市发展了，当地的固定人口不喜欢车站附近脏乱差的购物环境，要求有自己的商业区，也就是商业区与车站开始分离。
3.“
没有企业不想把店开到那些购买力高的市场，但怎么判断一个城镇的顾客是否有购买力？其实，在要求不太高的调研中，只要看5个地方，即可判断购买力大小，虽不太精确，但基本靠谱且成本非常低。
看交通，注意你是如何去的
如果你是坐飞机过去的，那么这个城市比较发达。不是每一个城市都有飞机场，能够有飞机场的，购买力多半不菲。如果是坐火车过去的，还好，还有火车站，不错。再差的就是只有长途汽车了，这个城市都不足以支撑起火车站。最差的是连长途汽车都不通，可见其闭塞落后程度。交通工具的级别能够反映这个城市的购买力水平。必须注意，你第一次去实地调研时，不建议坐公司配车，因为只有通过大众通用的交通方式，才能更好地了解市场。
问车站工作人员，“怎么去这个城市的繁华商业区?”回答一般有3种：
1.“出了车站就是，非常近”;
第一种回答说明比较穷，因为当地的固定人口不足以支撑起一个繁华商业区，不得不依靠车站带来的流动人口。
2.“出了车站向前走500米左右或者坐几路公交……”;
第二种回答说明城市发展了，当地的固定人口不喜欢车站附近脏乱差的购物环境，要求有自己的商业区，也就是商业区与车站开始分离。
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