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2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

2021-03-14 10:25阅读:
第五天。
下午离开嘉义的布袋镇往东北走了四个多小时,晚上八点多抵达九份,住进老街山下的一个民宿。
然后赶紧爬了一坡梯坎走上九份老街。结果还是晚了点儿,街边的很多店正在或者已经关门: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

百度资料:
九份老街顺着地势沿山建造,依旧保留着日治时代的老旧建筑,由基山街、轻便路、竖崎路三条老街组成。最热闹的是基山街,有名的小吃芋仔番薯、九份第一家茶坊以及九份文史工作室都在这里,还有观景台可以看海景;竖崎路是特殊的“丰”字路,是直向的道路,阶梯路上有许多观景茶馆;轻便路上则有许多民宿与九份金矿城的怀旧壁画。
之前我看到的各种台湾行攻略都说九份老街多么值得一去,因为它是《悲情城市》的取景地,宫崎骏的《千与千寻》也以之为背景。据说平时游人很多,其中多是日本韩国游客。可是我对这类的怀旧景点总是没什么感觉,不就是上上下下的街道和破破烂烂的矮屋吗,想当年在重庆山城当搬运工,每天走过看过的不就是这样的景观吗?
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)




那天我们赶在一家小店关门前吃了芋圆和鱼丸汤(感觉一般),然后遵嘱在著名的阿妹茶楼上喝茶看夜景: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

第六天早上,在窗前看到的九份街景和远处的海景: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
开车出去,先到附近的黄金博物馆: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

黄金博物馆由昔日台湾金属矿业公司办公室整建而成,是台湾第一个生态博物馆(可惜因为无处停车没有进去,其实那里还是值得参观的)。现在想想,嘉义那两个地方(高跟鞋礼堂和彩绘村)其实应该弃游,从奋起湖直接去九份,这样可以省出两个小时的车程,在九份的时间就充裕些了。
下图取自网络:
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
再走一段山路,看到了路边的黄金石瀑布——早期瀑布上游为开采铜矿之处,多年来矿砂沉积溪床,并有菌类附着滋生,形成了此奇特的金黄色景观2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
沿山路走到海边,是“阴阳海”和“十三层”。
阴阳海的正式名称叫“濂洞湾”,因天然矿物质形成了国际知名的特殊地理景观——海湾中的海水颜色呈黄褐色,与外海方向正常海水的蓝颜色形成鲜明对比: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)



这海水如果是晴天会非常好看(下图取自网络):

2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

十三层遗址是日治时期处理矿砂生产粗铜的选矿炼制场,二次大战时被盟军轰炸破坏,拆除后仍留有选场基座、废弃炼金工厂等设施,在遗址旁还有依山形地势建成绵延约两公里,号称世界上最长的通风管与废烟道: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)


下图取自网络:
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
之后沿着海滨公路去野柳地质公园: 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)



百度资料:
野柳公园位于新北市万里区,是台湾北部著名的地质公园。万里区为突出于北海岸的狭长海岬,经千百万年的侵蚀风化的交互作用,逐渐形成蕈状石、烛台石、姜石、壶穴、棋盘石、海蚀洞等地质奇观…… 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
下图是标志性的“女王头”,与她拍照需要排队(野柳的游客很多,以日本韩国游客为主):
2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)

从野柳公园出来已经是下午三点多了,按计划这天要把租来的车还到桃园机场附近,给台北留下四天的参观游览时间,因此我们没能完整地走一遍各攻略推介的“平溪线”(不过为了资料的完整,我还是把相关介绍放在这儿吧)。
百度资料:平溪线是由台湾铁路管理局经营的传统铁路支线,最初为运输煤矿而兴建,后兼办客运。它是仅存的台铁三大支线铁路之一,也是仍继续营运的铁路支线当中,历史最悠久也是风景最美丽的客运支线......这条穿梭在林间的铁路将几个颇具台湾本土风情的小镇串联起来。

平溪线共九个站,最有名的四个站是猴硐、十分、平溪和菁桐。每个站都有一条老街,有适合拍照打卡的地方(如煤矿小火车等),其中的十分和平溪还以在轨道上“放天灯”吸引大量游客(尤其是韩国游客)。



平溪车站(下面几幅图片取自网络): 台湾环岛行--平溪线小火车


十分车站和老街:

2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
台湾环岛行--平溪线小火车


菁桐车站(电影《那些年我们追过的女孩》在此拍摄): 2019年3月台湾行之四(九份野柳猫村)
当年煤矿废弃的建筑:
台湾环岛行--平溪线小火车

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