肇花高速公路J2总监办
监理例会会议纪要
会议时间：2013年10月26日 晚上19:00~21:40
地
主持人：向鹏昌
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肇花高速公路J2总监办
监理例会会议纪要
会议时间：2013年10月26日 晚上19:00~21:40
地
主持人：向鹏昌
参加人员：总监办监理人员（见签到表）
会议内容：
一、各标汇报本月工作情况及下一步工作计划。
二、向鹏昌总监听取了各部门和各标段监理组长的工作汇报并对各部门及相关人员提出一些具体要求。
5标杨锋：
路基施工正加紧施工最后一道工序,准备按期进行交工验收.今日已进行了一次初步自检,由于自检所用弯沉检测车辆非正规检测用车,经工程部李总和路面标协调,明日租借路面标专业检测车辆对五标路基进行再次自检,确保路基交验一次成功。
东升高架桥现在桩基、墩柱均已全面完成；盖梁施工已完成111片，剩余20片；小箱梁架设完成259片；箱梁架设后，横隔板、湿接缝施工正常推进。
桥面铺装施工人员、材料、设备已基本到位，随即将进行全面施工。现浇箱梁正进行地基处理、挡墙施工，积极为支架搭设作准备，预计下月正式开始实施
6标吴志群：
进度方面：
截止今日桩基累计完成530根，墩柱110根，承台122个，盖梁75个，预制梁963片，（桩基检测I类桩257根，II类桩42根，I类桩占比例86.5%,累计桩检数340根，其41根桩检报告待出）
近期原材料供应紧缺，结构物砼施工衔接及后序工序拖后，桥一队4#墩盖梁施工缺人和盖梁底模，不能及时完成拖延架梁施工。主墩86#一直未摆设钻机施工，其原因地质较复杂为多层溶洞，班组施工积极性不高；钢筋加工场钢筋笼制作跟不施终孔进度，存在有终孔等下笼，桥二队现桩基坍孔埋锤3个，打捞困难，钻机人员缺少，16台钻机10在施工。
路基队钻孔作业班组在施工国泰互通立交桩基时，钢护筒跟进不及时坍孔经常发生，致使桩基施工进度较慢，预制梁场内部协调存在管理杂乱，设备调度周转利用率不合理，张拉压浆施工不及时，斜交梁封端较慢，以上都是进度落后的原因
质量方面
1、预制梁砼外观、钢筋焊接质量有下滑趋势。
2、盖梁支架安装存在不规范施工现象，已下发监理指令。
3、结构物的钢筋间距、保护层厚度控制较好，砼强度无明显偏差。
4、需要加强对原材料的控制，进场原材料供不应求，试验人员应跟踪检测并反馈意见。
安全方面：
加强高空作业施工是安全控制的重点，支架、脚手架搭设施工每道工序跟踪检查，配合安全专监做好安全管理工作。
内业方面：
督促项目及时上报施工方案（预制梁架设及主墩刚构施工方案），监理内业资料不定期检查进度，确保内业与外业同步。
下一步工作重点：
1、重点关注主墩施工、预制梁施工进度，为业主提供动态进度信息。
2、抓好预制梁架设前期准备工作和架设过程梁板安装的质量、安全控制。
7标丁剑南：
进度方面：
按现场协调会的要求已经增加了一台压路机和推土机，现在正常施工一天能填筑3000方，路基填筑压力不大；连珠高架运梁通道已经填筑完毕，架桥机正在拼装。
安全方面：
碧桂园高墩盖梁施工钢管柱搭设存在安全隐患。ZS匝道桥二位于山前大道施工安全措施落实到位，和安全专监配合发现安全隐患及时指正改进。
质量方面：
路基填筑施工时，使用不合格的填筑材料情况时有发生；旱季施工结构物养生不到位；碧桂园盖梁施工技术交底不到位。
存在问题：人员组织分工不合理。项目技术负责人经常不在工地，出去搞协调。要求增加一名项目副经理，一名副总工和一名桥梁技术负责人；碧桂园盖梁开工报告没有上报审批；现浇梁方案没有上报；架梁方案没有上报。
下一步工作重点：
碧桂园高墩盖梁施工；审核现浇梁方案；路堑边坡预应力锚杆防护。
8标丁剑南：
监理指令情况：
本月共签发监理指令4份，到目前为止都没有回复。
内业方面：
上次质监站检查张拉表格中存在的问题依然没有改正；桥梁上部构造的开工报告没有上报审批。
质量方面：
路基填筑93区用高液限土填筑没有按要求包边；挡土墙台背回填没有按要求做反滤层；太背回填没有按要求报检；垫石表面不平整，支座和垫石不密贴，个别支座脱空。
安全：石坑一号桥和碧桂园的架桥机都没有使用合格证；
下一步工作重点：
梁板安装安全工作；路基边坡防护及排水沟施工质量。
8标
监理指令情况：
本月共签发监理指令4份，到目前为止都没有回复。
内业方面：
上次质监站检查张拉表格中存在的问题依然没有改正；桥梁上部构造的开工报告没有上报审批。
质量方面：
路基填筑93区用高液限土填筑没有按要求包边；挡土墙台背回填没有按要求做反滤层；太背回填没有按要求报检；垫石表面不平整，支座和垫石不密贴，个别支座脱空。
安全方面：
石坑一号桥和碧桂园的架桥机都没有使用合格证；
下一步工作重点：
梁板安装安全工作；路基边坡防护及排水沟施工质量。
9标陈建勋：
进度方面：
桩基15根，承台11个，墩柱11个，盖梁23个，现浇梁2跨，涵洞2座；与进度计划还是有一定差距，主要原因，投入不足、地材紧张等。
存在问题：
质量有所下滑，体现在混泥土外观质量较差，钢筋间距合格率下降，未严格按图施工，未严格执行自检、报检手续，路基土方野蛮施工，本月已下发两份监理指令，正在整改。现场文明施工方面，山前大道每天有派人专门打扫，这块还是做得比较好，上次会议提到的搅拌站的问题有所好转。安全方面，主要是山前大道占道施工，车流量较大，防坠落，安全警示标志标牌还要加强，本月未发生安全事故；资料方面已基本跟上进度，存在的他正在整改完善。
下一步工作计划：
下部结构施工已基本走上正轨，我们的重心放在盖梁施工，现浇梁施工，桥面系施工上面，加上山前大道施工的复杂性，安全隐患较多，要抓好承包人的质检体系，对于质量易出现反复的部位，工序要求加强巡视和抽检频率，及时督促施工单位和本监理小组完善内业资料，安全方面也要时刻提高警惕，常抓不懈。
10标李保胜：
进度方面：
完成桩基998根、承台313个、墩柱365根、预制梁566片；架梁84片、现浇梁4跨
质量方面；
1、桩基检测710根，一类桩比例占83.0%，
2、本月下发8份监理指令；有6份是牵涉到安全问题，
3、施工单位目前施工工点多，容易出问题的地方也多，其中山前大道高空作业面广，有架梁施工、桥面系施工、大挑臂盖梁施工、桩基施工，面广技术人员少，安全人员少；
4、墩柱施工近期保护层质量控制下滑，个别墩柱保护层合格率在40%左右；
5、钢筋加工普遍存在的问题主筋未预弯，钢筋间距比上月明显下滑，
6、本月现浇梁已全面开始，也是出现问题最多的地方，主要表现在支架搭设不规范，预压不规范、钢筋制作不规范，这些问题我们监理都发现后及时下发监理指令并向业主做了汇报，但是落实时间久，施工单位对提出的问题整改不及时，目前仍有4份没有回复；
7、小箱梁预制场质量问题本月质量还比较稳定，主要存在的问题是养生问题，目前
8、近期由于气温升高，晴天时间增多，有个别墩柱养生不到位。
安全方面：
本月关于安全方面下发6份监理指令，分别为现场安全文明施工、吊车跨线施工安全、高空作业安全防护、特种设备使用前的检验、支架搭设、共线施工、交通临时疏导等安全问题，十标下月主要是工点都和安全问题密切相连，我们现场监理责任重大，要加强现场巡视，对发现的问题及时要求整改，对拒不整改的及时下发监理指令。
10标郑海峰：
对目前现浇梁施工中存在的问题与项目部总工税小华沟通：
1、尽快对现浇梁支架变更方案进行会审；
2、支架基础地基承载力报检不及时；
3、现场外露结构物拆模时间较迟，养生不到位；
4、现场安全文明施工较差，有待进一步加强；
5、对现浇梁钢绞线伸长量进行认真复核；
6、目前施工完成的右幅162#—166#墩四跨现浇梁平整度控制不理想，下步希望拿出具体整改措施。
11标张昆阳：
进度方面：
本月共计完成盖梁23个，桩基432根，墩柱完成152个，承台完成81个。桩基、盖梁施工进度较为缓慢，主要是项目部资金投入不足，中队消极怠工。四段一次落架均未开始施工，具备施工条件的第二段一次落架现浇梁正在进行场地平整。架桥机刚进场，还未进行桥梁架设。泄洪渠钢便桥正在进行桩基施工。
本月工地工程实体质量较为稳定，无不合格品。立柱保护层合格率都在85%以上，外观质量稳定。原材料无不合格，洗石机一至在使用，材料含泥量均满足规范要求。本月未下发监理指令，上月有下发监理指令一份，主要针对山前大道安全、文明施工方面。
下一步工作重点：
1、架桥机刚到位，做好架桥的前期准备工作，组织测量、试验、安全监理分别对支座垫石高程、支座原材、架桥机相关安全及鉴定进行验收。
12标辛宏伟 ：
施工进度、质量、安全存在的问题：
1、G106跨线桥0-10号墩桩基施工进度缓慢，导致下部结构施工滞后；
2、G106花城红绿灯路口维修砼路面，导致运梁车转弯角度不够，造成梁板安装进度缓慢；
3、G106跨线桥46-52号墩桥梁施工现场安全爬梯搭设不规范；
4、第一、第二小箱梁预制场由于施工现场桥梁下部施工缓慢，导致梁板积压，制梁台座、存梁台座饱和，制约生产进度；
5、芙蓉大道跨线桥21、22号墩左幅分别有一根立柱浇筑进度缓慢，导致芙蓉大道跨线桥不能展开第六个现浇箱梁施工面；
6、部分垫石表面不平整；
7、部分现浇箱梁支架基础不平整出现悬空现象；
8、天气干燥，施工便道扬尘较大；
9、部分路基施工平整度较差。
下步工作计划：
1、重点检查现浇箱梁施工质量；
2、提前对计划架梁的垫石检查；
3、多巡视检查碗扣支架搭设质量；
4、路基填筑严格检查平整度；
5、打印出来需要手签的资料尽快完善；
6、督促项目部做好消尘工作；
7、为了配合业主完成进度计划，监理在施工半成品中多检查多提醒，尽量做到施工单位报检一次性通过，做好事前监理，加快工程进度；
8、
合约部王莹：
质监系统资料方面：
落实10月24号档案会议精神。1、加强质检系统资料审核进度及审核质量，特别是对施工自检资料审核时，项目填写不全的或施工记录表中需画简图而未画的，请不要给予审核。2、系统中显示有74张不合格资料情况：主要是中心试验室出的不合格材料的试验表格，并不是资料不合格。3、六标资料需加强，目前已施工900片梁，抽检资料却没有完整的能满足归档条件的。
安全部杜连生：
1、八标有1台架桥机没有履行告知程序、没有检验就投入使用，其中一台已经履行告知程序，已经检验没有取得检验合格证，也是在使用。已经多次督促八标加快办理架桥机的检验合格证。
2、十标有5台龙门吊没检验就投入使用。其中一台已经履行告知程序，等待检验。有一台架桥机没告知、没检验就投入使用。
3、有的标段支架搭设的不规范。10标狮岭高架桥二右幅77号墩—80号墩现浇梁段，最外侧支架立柱底托立在横担上，中间横担悬空。有的立柱底托立在不规则的石头上，而且几层不规则石头迭在一起，支架有失稳的可能，存在安全隐患已经发出ZHJ2_188号指令，责令整改。在郑海峰、李宝胜二位监理工程师的过问下，虽然进行了整改，但是还没有达到安全稳定的程度。
4、盖梁施工所用的工作平台没有搭设防护立柱和安全网，就进行盖梁模板安装。
5、6标、10标11标、12标专职安全员数量偏少，已经不能保证安全施工。需要增加专职安全员的数量，来保证安全生产。
6、架桥机的特种作业操作证偏少，每台架桥机至少的有2名特种作业操作人员而且必须持特种作业操作证。
工程部部长李新良发言：
1、要求5、8、10标监理组针对9月份省站检查出来的问题，督促施工单位完成整改，并准备好回复报告
2、要求各监理组及时向业主反馈各项节点计划落实及完成情况。
3、对于工地现场反复出现的问题，要求采取合同措施进行违约罚款。
4、抓好现阶段工作重点，对桥梁支座垫石进行认真检查，发现问题及时处理，防止支座偏压、脱空、不密贴和顶面高差过大的现象发生。跟踪督促施工单位做好砼的养护工作，避免砼强度不合格。督促施工单位严格按施工方案进行现浇梁的支架搭设、验收及预压工作，避免支架失稳出现安全事故。督促施工单位加工和安装好结构物变截面处的钢筋，防止高低不齐的现象出现，做好现阶段的路基交验工作并抓好现场路基填方质量。
工程部副部长林万发发言：
1、路基交验质量与程序，五标目前正准备进行路基交验，
（1）压实度、宽度、高程、横坡、纵坡、弯沉值
(2)程序与参加单位、参加人员
（3）交验资料齐全。
2、连续梁支架基础地基处理与支架搭设、预压。全程跟踪检查，五标、九标。
3、六标的预制梁场的张拉压浆、防撞墙预埋钢筋的位置、间距；
4、六标的溶洞桩的处理，技术质量方面，发现隐患，一定要跟踪到底，不留质量安全隐患；
5、盖梁的支架搭设方面，加强安全监督管控，例如六标的S114跨线桥5号墩盖梁为大挑臂形式，一定要引起重视。例如七标的碧桂园高架桥有20米以上的高墩，盖梁的支架搭设一定要采取足够的防失稳措施，加强钢管柱的环向联系，并与墩柱连成整体。
6、预制梁架设方面，架桥机的设备质量安全和操作安全，支座垫石要磨平，不平的要采用钢板垫平。八标、五标架梁。
7、路基填筑，目前的天很适宜路基填筑，正处于大干期间，监理要加强报检程序，否则会乱套。一旦发现有不报检就擅自填筑下一层的情况，就应该及时制止，不要等到填筑多层以后再提出来返工或者反映未通知监理抽检，否则业主会有意见，我们也将会很被动。路基填筑注意采用平地机，有些标段的平整度很差，如九标、七标的一些段落。还要注意高液限土填筑93区时，暴露时间不要太长，否则会开裂，八标较突出。
进度压力较大的关键节点：
六标预制梁、小箱梁架设、S114跨线桥、美林湖连续梁段、七标的碧桂园连续梁、九标的狮岭高架桥连续梁段这几处，进度方面要特别关注，取得阶段性工程进展和出现影响进度的重要事件，都要作好记录，并在进度日报中有所体现。以便总监办及时汇报给项目管理处。
二、向鹏昌总监办进行会议总结并对下步工作做重要指示
一、车辆管理问题：
1、车辆调度由综合部吴翠惠负责，请各位监理人员及驾驶员积极配合。不得擅自调车，违者进行罚款，造成损失的由调车人员和司机承担全部责任，其中调车人员负主要责任。
2、专职驾驶人员每天在出车前对车辆安全行驶状况进行检查，有异常情况及时报告车队长谢鹏，队长及时进行检查或安排维修，不得让车辆带病工作。总监办是一个管理单位，请各位驾驶员做好车辆的清洁卫生，维护总监办的良好形象。
3、总监办为所有在总监办就餐人员提供了吃住条件，同时也要求大家住在总监办，外出居住的当日必须向综合部请假，不能影响到正常工作，现场监理员尽量少离开项目部驻地，减少个人外出，在与项目部人员一起外出时要注意个人安全，不得酗酒或向要求施工单位请客唱歌、超规格宴请。监理人员是24小时工作制，有时会出现晚上加班的情况，否则按脱岗对待，出现任何安全事故由本人承担责任（此款针对总监办全体成员）。
二、质监站检查中存在的问题：
1、8标的路基压实度多个点不合格，试验室处理方式非常欠妥，提出严肃批评！绝不允许再次出现类似情况，否则严肃处理，绝不姑息！
2、总监办资料没有完成按要求完成有：10、11标个别监理员，要求总监办十天后再次复查，仍未完成的按总监办管理制度进行处罚。
三、现场质量控制方面：
1、砼养护较差，十标梁场一个月出现回弹大面积不合格，炭化深度达到1~2mm.目前多个标段的养护较差，要求近日各组长进行检查，对养护不到位的进行罚款2000/处进行。
2、保护层下降明显，个别砼面的合格率为0（屈面）。试验室加大跟踪力度及时将检测结果报总监办，工程部要及时下发整改指令并落实处理。
3、砼外观质量差，出现的爆模现象，如九标涵洞两处、十标大挑臂盖梁两个。相关监理要引起高度重视。
4、试验室要加强对现场质量的检查，加强原材料、配合比的检查，对成型的结构物特别是保护层、砼强度定期检查，路基压度、层厚等检查，对检查发现的问题第一时间通知各标段组长，组长必须认真处理，对不合格部位要进行跟踪，需要返工处理的，返工处理完成要通知试验室复检。监理组长要督促试验人员及时进行现场试验检查工作，对试验人员指出的问题要认真处理。
四、安全管理方面：
1、总监办曾有被偷盗现象出现，因此希望大家提高警惕，对陌生人进入总监办要进行盘问、制止，发现可疑行为要及时通知总监办其他成员，大家要共同维护好总监办的安全生活环境。对于监控设备损坏的现象，综合部要及时维修。
2、注意在施工现场的安全工作，在工地检查时，做好自身防护工作，戴安全帽，攀爬支架时防止高空坠落和物体打击。
3、对施工单位违规危险作业要及时制止，所有监理人员均要牢记一岗双责，所有监理工程师均必须经过安全培训，牢记自己的职责，不要认为安全工作仅仅是安全专监的事情。所有监理人员均负有安全监理和质量监理的双重责任。
4、加强支架搭设的安全检查，严格按总监办批复的施工方案进行支架检查，特别是纵向、横向、竖向支架碗扣间距，纵向、横向、水平向剪刀撑的间距、角度是否正确，扫地杆是否按规定设置。
5、在支架搭设前严格检查地基处理情况，重点检查软基的处理及泥浆池、承台基坑等位置，在进行处理时要有隐蔽工程照片，做为支架检查的重点。按双标管理规定进行支架基础的硬化并做好排水沟，防止积水泡软基础。
6、在总监办的倡导下，管理处计划在下周进行支架搭设安全技术培训会，请大家尽量抽时间参加，分管的有桥梁的专监必须全部参加培训。
7、预压问题：
请各标在进行支架预压时必须注意加、卸载顺序，荷载分布、荷载的重量是否与方案一致，通过预压减少现浇梁的安全、质量事故的发生。消除支架的非弹性变形及总结出预留拱度问题
五、下一步工作要求：
1、加强总监办QQ群的沟通平台作用，大家上班后要用手机或电脑登陆，QQ平台继续维护好工作沟通的作用，不在群内发表无关内容，所有监理人员可以在平台上讨论工作上的问题，需要哪个部门解决的请及时解决，各部分可以利用这个平台及时将有关信息发送给大家，提高工作效率。接到总监办通知后，相关人员在收到信息要及时回复。监理人员在发现本标段的存在质量、安全、进度方面的问题也可以在这个平台上进行沟通，对其他监理人员也起到提醒作用。
2、综合部要及时对总监办的微博进行更新，及时反映出总监办的工作、生活情况，对表现良好的现象在微博里进行表扬和宣传，张贴图片，总监办微博作为我们工作、生活的一个平台，也请大家共同关注。
3、希望各部门发挥主动监理作用，根据目前进度情况，及时判断进行一些涉及质量、安全、履约方面的专项检查并及时下发检查通报，加强监理目标的控制力度。
4、积极、充分地采用各种监理手段，积极思考、努力提高监理人员的管理水平，促进监理控制力度，可以适时根据情况结合队伍怕返工、管理人员怕罚款、单位怕通报的特点，灵活、适度地采用1、亮点通报；2、问题通报；3、召开专题会；4指令、函告、罚款手段；5、局部停工；6、暂停部分工程计量（杀手锏）等手段做好旱季大干的监理工作。
二○一三年十月三十日