我们见过的轮组辐条编法有多种方式，归纳起来就是两种，放射状和交叉状。下面两张图一目了然。
这两种辐条编法的轮组到底有什么区别？ 各有哪些优劣特点？今天宇宸老刘就为您讲
这两种辐条编法的轮组到底有什么区别？ 各有哪些优劣特点？今天宇宸老刘就为您讲
新浪博客
解一下。
放射状编法最简单，需要的辐条最短，所以轮子非常坚实，对来自传动系统的力量,能迅速的传送到车圈而化为动力,骑行者可以感受到加速的力量。
放射状编法，车圈的径向刚性强，也导致来自地面的震动会通过辐条直接传至车身，再传到骑行者的手部、臀部，会降低骑行者的舒适性，同理，震动大也会到导致车叉、车把等零部件磨损快。
交叉状编法和放射状编法相反，轮组的加速感略低，但驱动性能好，也具备一定得吸震性。
自行车轮组辐条的编法可以随意搭配，根据骑行者需求使用不同的编法。前后轮，甚至一个轮子的两侧都可采用不同编法。
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放射状编法最简单，需要的辐条最短，所以轮子非常坚实，对来自传动系统的力量,能迅速的传送到车圈而化为动力,骑行者可以感受到加速的力量。
放射状编法，车圈的径向刚性强，也导致来自地面的震动会通过辐条直接传至车身，再传到骑行者的手部、臀部，会降低骑行者的舒适性，同理，震动大也会到导致车叉、车把等零部件磨损快。
交叉状编法和放射状编法相反，轮组的加速感略低，但驱动性能好，也具备一定得吸震性。
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