崇明 港西镇
团结村998号
一代航海家 陈干清故居
上海市不可移动文物
此门为故居的第一个门，题词为：航海家陈干青故居
一代航海家 陈干清故居
上海市不可移动文物
新浪博客
航海家陈干青故居，位于上海崇明区港西镇团结村998号，是上海不可移动文物
陈干青 (1891—1953) ，又名陈恒，名耀烈，字干青。上海崇明港西镇团结村人，毕业于吴淞商船专科学校，我国航海界知名前辈。
中国第一位出任外洋轮船长的中国人。。1921年，陈干青以精湛的业务知识一度担任外轮“升利号”船长，成为中国第一位外洋轮的船长，结束了由外国人垄断外洋轮船长职务的局面。时年30岁。
1924年，李子初聘请陈干青出任肇兴公司总船长，掌船30余艘。陈干青一方面加大培训和提拔国内航海人才的力度，一方面迅速淘汰洋船员，打破了洋人在中国航海界一统天下的局面，为中国的航海史写下光辉的一页。
请点击一代航海家与他的崇明故居
陈干青故居思蓼山庄，坐东朝西，南北宽55米，东西长70米，占地3850平方米，现存房屋8间，2006年7月被公布为县文物保护单位。
值得一提的是，思蓼山庄的建筑样式呈“工”字形，有别于崇明传统民居“四厅头宅沟”的形制，显得颇为另类，有人认为，这与主人离开家乡多年、久居上海而观念变化有关。
思蓼山庄已有70多年的历史，它曾经一度像一个风蚀残年的老人一样尽显老态。陈干青的儿子陈晓钟老年后从澳门回崇明定居，经过前后两次修葺，思蓼山庄终又重新焕发生机。
陈干青故居
思蓼山庄
在当时的航海界海难发生后，船东、货主因已投保，可以向保险公司索赔，而船员、旅客遇难，家属失去依靠，生计断绝。鉴于此，1932年陈干青春发起筹备，提议首创中国海上意外保险公司，陈干青以保障船员利益。1932年10月独办'中国海上意外保险公司'，自任董事长兼总经理。
1933年，陈干青被推举为上海港船舶碰撞处理委员会委员，各国委任其为中国口岸代理。1934年，陈干青当选中国引水管理委员会委员。1935年，任上海引水员资格审查委员会委员，他录用中国人为引水员，打破了洋人对港口引水员一职的垄断。
抗战期间，陈干青坚持民族气节，毅然辞职，并拒绝汪伪交通部以厚酬邀他出任航政司长的聘请,隐居家乡崇明，清白自守。他说：“人生上寿，不过百年，与其富贵而遗臭，不如清贫而流芳。”抗战胜利后，陈干青致力于航海事业，任上海轮船业公会监事和高级船员考试委员会委员。
1949年后，中央政府宣布收回国家一切主权，包括航海权。陈干青随后出任中国人民保险公司海损顾问，上海港务局船舶碰撞委员会委员等职。他还承接共同海损理算、船舶检验和船舶估价的业务。
1953年9月，陈干青因患心血管疾病逝于上海华山医院，遗体安葬杭州西湖边，享年62岁。
故居的围墙——马头墙
故居的围墙，黛瓦白墙
朱红大门上标注着：团结村998
故居的围墙——马头墙
这棵老古树是故居的标志和见证者。
故居的第三个门，是偏门，团结村994。
故居的围墙——马头墙
故居的围墙——马头墙
按语：
陈干青 (1891—1953) ，又名陈恒，名耀烈，字干青。上海崇明港西镇团结村人，毕业于吴淞商船专科学校，我国航海界知名前辈。
中国第一位出任外洋轮船长的中国人。。1921年，陈干青以精湛的业务知识一度担任外轮“升利号”船长，成为中国第一位外洋轮的船长，结束了由外国人垄断外洋轮船长职务的局面。时年30岁。
1924年，李子初聘请陈干青出任肇兴公司总船长，掌船30余艘。陈干青一方面加大培训和提拔国内航海人才的力度，一方面迅速淘汰洋船员，打破了洋人在中国航海界一统天下的局面，为中国的航海史写下光辉的一页。
请点击一代航海家与他的崇明故居
陈干青故居思蓼山庄，坐东朝西，南北宽55米，东西长70米，占地3850平方米，现存房屋8间，2006年7月被公布为县文物保护单位。
值得一提的是，思蓼山庄的建筑样式呈“工”字形，有别于崇明传统民居“四厅头宅沟”的形制，显得颇为另类，有人认为，这与主人离开家乡多年、久居上海而观念变化有关。
思蓼山庄已有70多年的历史，它曾经一度像一个风蚀残年的老人一样尽显老态。陈干青的儿子陈晓钟老年后从澳门回崇明定居，经过前后两次修葺，思蓼山庄终又重新焕发生机。
在当时的航海界海难发生后，船东、货主因已投保，可以向保险公司索赔，而船员、旅客遇难，家属失去依靠，生计断绝。鉴于此，1932年陈干青春发起筹备，提议首创中国海上意外保险公司，陈干青以保障船员利益。1932年10月独办'中国海上意外保险公司'，自任董事长兼总经理。
1933年，陈干青被推举为上海港船舶碰撞处理委员会委员，各国委任其为中国口岸代理。1934年，陈干青当选中国引水管理委员会委员。1935年，任上海引水员资格审查委员会委员，他录用中国人为引水员，打破了洋人对港口引水员一职的垄断。
抗战期间，陈干青坚持民族气节，毅然辞职，并拒绝汪伪交通部以厚酬邀他出任航政司长的聘请,隐居家乡崇明，清白自守。他说：“人生上寿，不过百年，与其富贵而遗臭，不如清贫而流芳。”抗战胜利后，陈干青致力于航海事业，任上海轮船业公会监事和高级船员考试委员会委员。
1949年后，中央政府宣布收回国家一切主权，包括航海权。陈干青随后出任中国人民保险公司海损顾问，上海港务局船舶碰撞委员会委员等职。他还承接共同海损理算、船舶检验和船舶估价的业务。
1953年9月，陈干青因患心血管疾病逝于上海华山医院，遗体安葬杭州西湖边，享年62岁。
故居的围墙——马头墙
故居的围墙，黛瓦白墙
朱红大门上标注着：团结村998
故居的围墙——马头墙
这棵老古树是故居的标志和见证者。
故居的围墙——马头墙
故居的围墙——马头墙
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