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趙州橋
坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代（西元581－618年）大業年間（西元605－618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不能通車。
我國古代石拱橋的傑出代表是舉世聞名的河北省趙縣的趙州橋（又稱安濟橋，該橋在隋大業初年（西元605年左右）為李春所創建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，淨跨37m, 寬9m，拱矢高度7.23m，在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重，節省材料，又便於排洪、增加美觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋樑的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精緻秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流並增進了友誼。
1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，並在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。
趙州橋，又名安濟橋(宋哲宗賜名，意為“安渡濟民”)，位於河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。被譽為“華北四寶之一”。橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米，中間略窄，寬9米。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出雲，長虹飲澗”。
盧溝橋
始建于金大定二十九年（1189年），明正統九年（1444年）重修。清康熙1697年時毀於洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經沒有水了，但因2008年奧邥种匦沦A滿了水。橋東為宛平縣城，明崇禎十一年（1638年）建。著名建築學家羅哲文《名聞中外的盧溝橋》一文曾對這些雕刻精美、神態活現的石獅子有過極為生動的描繪：“……有的昂首挺胸，仰望雲天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話……真是千姿百態，神情活現。”天下名橋各擅勝場，而盧溝橋卻以高超的建橋技術和精美的石獅雕刻獨標風韻，譽滿中外，實屬古今世界上一大奇觀!王冷齋詩曰：雄峙平西拱極城，中原逐鹿幾兵爭。而今三路縱橫過，南北咽喉一宛平。
盧溝橋是在金世宗統治的大定二十八年（1188年）五月，決定修建的。不過尚未動工，金世宗就在第二年年初病逝了。1189年六月，金章宗開始修建蘆溝橋，三年後建成。
因橋身跨越蘆溝，人們都稱它蘆溝橋。早在戰國時代，蘆溝河渡口一帶已是燕薊的交通要衝，兵家必爭之地。原來只有浮橋相連接。1153年金朝定都燕京（今北京市宣武區西）之後，這座浮橋更成了南方各省進京的必由之路和燕京的重要門戶。車水馬龍，行人相接，原有的浮橋顯然已不能適應都城在政治上、軍事上、經濟上、交通上的需要。金世宗才詔命建橋。
盧溝橋始建於1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。“盧溝曉月”從金章宗年間就被列為'燕京八景'之一。
早在13世紀，盧溝橋就聞名世界。那時候有一個義大利人馬可·波羅來過中國，他的遊記裡，十分推崇這座橋，說它“是世界獨一無二的。”並且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們“共同構成美麗的奇觀!”