浅谈对机务维修工具设备管理的认识
2012-12-13 16:30阅读：
时光如梭，转眼间我们即将送走忙碌而充实2012年，迎接崭新而富挑战的2013年。而对于我来说，在来到川航工具设备管理室已有一年半的时间里，通过不断的学习，我从一名机务小白逐渐成长为对机务维修工具设备有一定认识的机务工作者。就结合我自身的学习情况和目前工具设备管理室的现状，谈谈目前我对工具设备管理的一些认识。
机务维修是一项精细工作,工具的质量、精度、完整性等都影响飞机维修的质量，以至于影响飞行安全。工具的科学管理,对单位的安全生产、提高劳动效率、减小劳动强度，都有着十分重要的意义。我认为维修工具的科学管理需要在工具的供给、工具的分类编号、工具的清点上制定科学规范的制度。
首先，工具设备管理室应该根据生产需求合理、及时定购合适的工具。一般工具分为通用工具、专用工具和自制工具三大类。通用工具是指有标准规定,一般由专业生产工具的厂家制造，可以在多种机型上使用的工具。专用工具是指仅限用于某机型或某部件上的维修工具,一般由飞行器制造商提供给客户或由专业制造厂家根据维修手册制造。自制专用工具,一般由维修单位根据使用方便对通过工具进行简单改造后形成的新工具，自制工具不能替代专用工具使用。
其次，为了有效地进行工具管理,便于日常清
点,有必要对工具进行分类编号。值得一提的是，目前我们常用工具采取的彩带分类管理，收到了良好的效果。工具编号可以用字母加上序列号来表示。例如:航线工具箱有2个,可以表示为CH32001、CH32002。总之,工具编号要求简单,保持其技术特征,而又不致互相混淆。工具分类编号完成之后,要制定工具清单,并依据清单在工具上打上编号,以便于以后的清点、维护。
最后，对机务维修工作来说,工具的清点极其重要。清点工具就是要确保工具数量、编号跟工具清单上一致。防止工具遗忘在飞机上，而导致差错或事故的发生。如果工具落在飞机的某个位置进而影响飞机的操纵及飞机的性能,可能会造成极其严重的后果。所以要坚持工具三清点制度，即工作前清点、工作场所转移清点、工作后清点。
作为工具管理部门， 工具的科学管理是安全生产中不可分割的一部分,做好工具管理的以上几个方面对于飞机维修工作质量、效率的提高有十分重要的意义!在今后的工作中，我将更加努力学习充实自己，积极探寻更科学先进的工具设备管理办法，在提升自己的同时为公司的安全生产贡献一份力量！
