黄河风情线（西北游01）A

2022-09-20 10:28阅读：

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2014年6月3日早上，山中石，山瑶，童心，雪韵，甬江，含笑，百合，一扇窗，蓝蝶，夏天，龙梅，望星，寒冰，老山参，阿昌，翰林，云辉玉宇，明宁，波波，宁宁，茶韵等一行24人从宁波乘汽车出发，到杭州，9：45我们转乘T112次列车，由杭州直驶兰州，甘肃，青海二省市西北之行开始了，

兰州——甘肃

省省会，兰州地处黄河上游，城市依黄河而建，市区的南北方向群山环抱，由于南北两山夹峙地形的影响，市区东西狭长，是一座具有带状盆地特征的城市，市区的东西方向黄河穿城而过，兰州是唯一一座中国母亲河——黄河穿越市区中心而过的省会城市，想欣赏黄河风情线，兰州是最佳之地，

第二天，2014年6月4日12：45我们到达兰州火车站，

我们走出兰州火车站，第一件事是先“到此一游，摄影留念”，在兰州火车站广场我们集合起来拍摄集体照，

为了旅游方便，我们在兰州火车站旁边的丰华旅馆安排好住宿点，

兰州火车站有124路公交车直达五泉广场，我们乘124路公交车直驶五泉广场，我们乘124路公交出发开始了兰州游，

兰州城中有一特色建筑物特别的多，那就是清真寺，各清真寺都是造型独树一帜，这是我们见到的第一座清真寺——和平台清真寺，其位置在黄河北小西湖立交桥旁，是一座具有阿拉伯建筑风格的清真寺，

五泉山公园位于兰州市区南侧的皋兰山北麓，是一处具有两千多年历史的遐迩闻名的旅游胜地，公园景点以五眼名泉和佛教古建筑为主，其最高海拔1,600多米，公园景点以五眼名泉和佛教古建筑为主，从山门沿中间通道直上，有蝴蝶亭，金刚殿，大雄宝殿，万源阁，文昌宫，地藏寺，千佛阁等，古庙宇依山就势排列，层层相叠，以石阶亭廊相连，直通山上，……

我们在五泉山寺院门前再拍几张照片留影，

我们沿青云梯台级一路向上攀登五泉山，

五泉山上有一座中山纪念堂，

五泉山腰有一座荷花池塘，

在五泉山观景台上可以眺望兰州城貌，

游览好五泉山，傍晚我们来到正宁路小吃夜市一条街，这里有各种特色的兰州小吃，

不过你想吃到价廉物美的大米饭，那还是到正宁路地下小吃城，

这是10元钱一客的盖交饭，

在正宁路地下小吃城这里有好几路公交车通往兰州市区各处，晚饭后我们乘坐1路公交车返回兰州火车站，

天斧沙宫是兰州市最独特的自然景观，位于市安宁区桃花园仁寿山东面的龙风峡里，是一处距今约2500万年的红色砂岩，经过长期的风化水蚀而形成的一组类丹霞地貌奇观，因成自天然，如神斧凿成的沙宫宫殿而取名“天斧沙宫”，早在清光绪18年（公元1891年）10月11日，地理学家陶保廉考察过这里后，在《辛卯侍行记》中有了这一奇特地貌景面的较早记载。西北师范大家地理系教授黄可光先生根据其地层结构和形态特征，称之为“类丹霞地貌”，

天斧沙宫是上个还未开发的景点，我们驱车来到仁寿山下，离开公路北行1.5公里，即见到天斧沙宫路牌，

我们拐到龙风峡，这里正在建设青石沟大桥，

这里贴有迁移坟墓，开发天斧沙宫的公告，

天斧沙宫一条路曲折而平坦的沙沟路，往深入处徒步前进，沿沟4~5公里，迷人的丹霞地貌奇景布列两旁，宛如结构严谨，形体壮丽，建筑精美，布局和谐的建筑群，虽自天作,宛如人开，摄像留念，大家聚在一起拍摄集体照，

二柱冲天，如金鸡独立于天斧沙宫中，

相机镜头对准冲天的神柱，把镜头调正方向，拉近来欣赏这柱头，好似二个人像的脸：眼，眉，嘴，鼻惟妙惟肖，

这里是天斧沙宫中的埃及的金字塔，

天斧沙宫的地质是时代非常古老(大约6亿年前)的皋兰群（（丹霞地貌，黄土地貌，河流阶地等），深色结晶片岩，有胶结较疏松的红色砂砾岩，有胶结坚硬的灰色砾岩层，还有所谓“安宁系”，即是胶结非常疏松的橘色红色砂岩，……这样就形成了色彩斑斓，多彩多姿的天斧沙宫

黄河水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市百里黄河风情线上最具地方特色的景点之一，兰州水车园位于兰州市内滨河路西段，东邻“黄河铁桥”，西邻“黄河母亲”，北望白塔山公园，南近白云观，是滨河路旅游线上的重要一景，

兰州水车园建成于1994年，由兰州市旅游局建造，白银市特级木工高启荣制作，水车轮辐直径高达16．5米，这里是非物质文化遗产保护基地，

兰州水车是黄河沿岸最古老的提灌工具，酷似古战车的车轮，轮辐大的在20米左右，最小的也在10米以上，轮辐中心是直径1米左右的轮轴，一天24小时，一年365天，黄河水冲击横板，使轮轴日夜不停的转动，故称之为“千转木”，

李白的《将进酒》中有“群不见‘黄河之水天上来’奔流到海不复回”，

从兰州水车园开始我们徒步黄河边，游览黄河风情线，

羊皮筏子——国家级非物质文化遗产，在黄河边上有许多羊皮筏子，它很有特色，乘过后使人终生难忘，有兴趣的游人可以体验一下“吹羊皮过黄河”的感觉，

羊皮筏子是西北地区黄河沿岸的一种最原始最古老的摆渡工具，筏子用羊皮制作：一，制作简单，二，成本低廉，三，使用方便，四，因为黄河上游大部分地方为牧区，羊皮来源广泛，所以羊皮筏子便成了黄河上具有悠久历史的渡河工具，西北地区最早使用羊皮筏子的记载见于《后汉书》：当时的护羌校尉在青海贵德领兵士渡河时“缝革囊为船” ，

在黄河风景线上，我们与羊皮筏子合影留念，

这里是水磨房，当水车轮转动时，浸入水中的水车斜斗便舀满黄河之水，等转入顶空后倒入木槽，源源不断的水流经过引水槽流入水磨房，从三国始兰州市就有水磨，直至二十世纪五十年代，水磨作为磨面工具遍布兰州，

黄河母亲像位于兰州市黄河南岸的滨河路中段，是全国诸多表现中华民族的母亲河——黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊，具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕塑方案评比中曾获优秀奖，黄河母亲雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，长6米，宽2.2米，高2.6米，总重40余吨，由“母亲”和一“男婴”构组成图，分别象征了哺育中华民族生生不息，不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福，茁壮成长的华夏子孙，该雕塑构图简洁，寓意深刻，反映了甘肃悠远的历史文化，

到了兰州市，在黄河母亲雕塑像前摄影留念那是必须的一个项目，

在黄河母亲雕塑像前，我们集合起来拍摄合照，

水上清真寺的位置在黄河北面，中山铁桥西侧，其建筑风格是以船的造型独树一帜，他为五彩缤纷的兰州市增添了古色古香的伊斯兰特色，

在黄河风情线上还能欣赏到在黄河上的野鸭子，高空缆车，黄河铁桥等景点，……

兰州的黄河铁桥是全国重点文物保护单位，是兰州主要景点，

黄河铁桥位于白塔山下的黄河上，一座贝雷式钢桁架公路桥，这是古老黄河上的第一座公路桥，号称千古“黄河第一桥”，也是仅迟于上海外白渡桥的全国第二座城市钢桥，

白塔山黄河铁桥始建于清光绪三十三年（1907年）二月，宣统元年（1909年）六月竣工，桥端建有碑牌，上书：“世界名桥，兰州黄河第一桥留念”，

黄河铁桥从1907年至今已有百年岁月了，

黄河铁桥建成以前，原址曾有一座镇远浮桥，是明代洪武元年（1368年）为军事目的首次建成的，成为西部和西北各省来往的要道，黄河镇远浮桥，是用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏，南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上，冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥，“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”，的诗句，就是当时浮桥的写照，兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色，但由于冬天黄河结冰，浮桥难以常年使用，每年都要冬天拆掉，夏天再建，很不方便，清朝官员很早就商议请外国商人修建黄河铁桥，但因索价太高而未能实现，清光绪三十一年（ 1905年）夏天，有泰来洋行的德国商人喀佑斯到甘肃游历，与清有关部门签了合同，从国外购料，开始建造铁桥，当时，各式的桥梁材料由海路运来我国，在天津上陆，经铁路运到河南郑州，然后再用骆驼，大轴踏车等运输工具送到兰州，由于路途遥远，运费相当昂贵，据记载，造桥的工料共用银16.5万两，而运费则用了14万多两，这种高比例的运费在世界建桥史上是少见的事情，黄河铁桥长230多米，宽7米多，平行弦杆贝雷式钢桁架为桥体，石墩石台，共有5跨，桥面上铺2层木板，两边有扶栏，“旁便徒行，中驰舆马”，

黄河第一桥原名“黄河铁桥”，1928年，为纪念孙中山先生，由当时的甘肃省主席刘郁芬手书的“中山桥”匾额，将其悬挂于黄河铁桥南面的牌匾上，“第一桥”从此改名“中山桥”，此名一直沿用至今，

1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期，2004年，兰州市政府投资500万元，对黄河铁桥开始进行建国以来最彻底最大规模的维修加固，中山桥将结束其近百年的通车历史，变成永久性步行桥，为了保障行人、游客通行的安全，保护国家重点文物，中山桥从2013年3月30日起禁止机动车辆通行，中山桥上现只准徒步，

兰州市政府在黄河铁桥的下游另建有一座供机动车辆通行的黄河大桥，

白塔公园位于兰州市黄河北岸，因山头上有一元代白塔而得名，白塔原为纪念去蒙古谒见成吉思汗而在兰州病故的一西藏萨迦派喇嘛而建，现存白塔系明景泰年间(1450-1456年)，镇守甘肃内监刘永成重建，因“白塔”实行封闭修缮施工，我们无法见到真容，

白塔山海拔1700米，山势巍峨起伏，蟠结城郊，有拱抱金城之势，登白塔山顶，可俯视兰州市容，俯瞰穿需而过的黄河，白塔，铁桥与穿城而过的黄河构成雄浑壮丽的画面，成为兰州市的象征之一，

握桥又名卧桥，在兰州城西，始建于唐代，明永乐间（1403～1424）重建，清乾隆间因战火，洪水，三坏三修，兰州旧时有八景，其中之一是“虹桥春涨”，虹桥春涨是指雷坛河握桥的美丽景观，握桥是一座典型的伸臂木梁桥，中国桥梁专家茅以升在他的《中国古桥技术史》中对兰州握桥给以很高的评价，说兰州握桥是中国“伸臂木梁桥的一个代表”，兰州握桥相传是仿“河厉”之制而建的，“河厉”是吐谷浑所建造的一种桥型，它的仿造说明，早在唐代，兰州地区各民族的文化交流已经十分兴盛，由此我们完全可以说，兰州握桥的建造，是兰州多民族文化交流的结晶，握桥现在位于水车博览园内，

2005年8月26日，被誉为“水车之都”的兰州建起了一处水车博览园，再现了50多年前黄河两岸水车林立的壮观景象，兰州水车博览园位于百里黄河风情线滨河东路黄河南岸，东连中立桥码头，体育公园，西接亲水平台，兰州港，中山桥，白塔山公园等景点，兰州水车博览园由水车园，水车广场，文化广场三部分组成，是一个展现水车文化的主题公园，

在水车博览园首先映入游客眼帘中的是一尊雕像，他就是兰州水车的创始人——段续，

段续，字绍先，号东川，兰州人，明嘉靖二年（1523）中进士，任云南道御使，湖广参议，密云兵备副使等，“多有惠政”，在任曾宦游南方数省，对南方木制筒车产生了浓厚的兴趣，便祥察其构造原理，绘成图样，晚年回故里后致力于水车的仿制，几遭失败，于是二下云南考察，获得水道翻水之巧思，结合黄河水急等特点，终于在嘉靖三十五年（1556）制成了喇叭口水巷，凹形翻槽和巨轮式的黄河水车，段续的水车成功后，黄河两岸的农民争相仿制，一时间黄河水车四起，使干旱少雨的兰州黄河两岸农田得惠于段续所创制的黄河水车，