勐养磨憨高速路，通向世界大通道
小磨高速公路起于勐养镇银河枢纽立交，止于磨憨边境口岸，总里程167公里。小磨高速公路是国家高速公路网G85银川-昆明公路的联络线G8511昆明-磨憨（口岸）的末段，是我国通向南亚、东南亚国家的公路大通道。
小磨高速公路采用
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勐养磨憨高速路，通向世界大通道
小磨高速公路起于勐养镇银河枢纽立交，止于磨憨边境口岸，总里程167公里。小磨高速公路是国家高速公路网G85银川-昆明公路的联络线G8511昆明-磨憨（口岸）的末段，是我国通向南亚、东南亚国家的公路大通道。
小磨高速公路采用
四车道高速公路标准，依托原小勐养至磨憨二级公路改建、扩建、新建而成，其中尚勇至磨憨段利用原有一级公路9.2公里，起点银河枢纽立交至菜阳河段和勐腊县过境段全幅新建23.55公里，利用原有二级公路改扩建134.25公里，小磨高速公路同步建设勐仑立交连接线2.5公里以及辅道33.96公里。批复概算总投资131.18亿元，设计速度每小时80公里，全线共设桥梁300座、隧道33座，主线桥隧比达48.9%；全线共设置互通式立交9处，服务区5对。项目批复建设工期3年，2015年12月全面开工建设。
小磨高速公路被交通运输部列为全国第一批“全国绿色公路建设典型示范项目”。高速路最大限度地保护公路沿线的植被，将热带雨林、乡土风情、人文景观和高速公路有机融为一体，将绿色循环低碳理念在各方面、全过程加以落实。
据悉，小磨高速公路的试运营，实现了云南省的内连外通，大量进出境的客货流——向北，经小磨高速公路通往昆明，流向全国；向南，进入老挝、缅甸，抵达印度、柬埔寨等东南亚、南亚诸国，让云南率先实现了“一带一路”物联物通，把祖国与南亚东南亚，与世界紧紧相拥。同时对缓解沿线交通压力、完善地区路网结构、改善投资环境、促进区域产业发展、加强民族团结、巩固国防建设，以及加强我国同东南亚各国的经济合作、文化交流具有重要意义。
本文编辑整理自张冠李戴鱼目混珠滴浩瀚网络
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小磨高速公路被交通运输部列为全国第一批“全国绿色公路建设典型示范项目”。高速路最大限度地保护公路沿线的植被，将热带雨林、乡土风情、人文景观和高速公路有机融为一体，将绿色循环低碳理念在各方面、全过程加以落实。
据悉，小磨高速公路的试运营，实现了云南省的内连外通，大量进出境的客货流——向北，经小磨高速公路通往昆明，流向全国；向南，进入老挝、缅甸，抵达印度、柬埔寨等东南亚、南亚诸国，让云南率先实现了“一带一路”物联物通，把祖国与南亚东南亚，与世界紧紧相拥。同时对缓解沿线交通压力、完善地区路网结构、改善投资环境、促进区域产业发展、加强民族团结、巩固国防建设，以及加强我国同东南亚各国的经济合作、文化交流具有重要意义。
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