传之不朽港珠澳，桥似游龙气势傲。
港珠澳大桥--连接香港、珠海和澳门的大型跨海桥隧工程，历经八年多的时间，无数工程师和劳动者的辛勤付出，终于在10月24日上午9点正式通车。它是世界上最长的跨海大桥，被称为“新世界七大奇迹”，拥有世界最长的沉管海底隧道，是世界最具挑战性的超级工程之一。
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传之不朽港珠澳，桥似游龙气势傲。
港珠澳大桥--连接香港、珠海和澳门的大型跨海桥隧工程，历经八年多的时间，无数工程师和劳动者的辛勤付出，终于在10月24日上午9点正式通车。它是世界上最长的跨海大桥，被称为“新世界七大奇迹”，拥有世界最长的沉管海底隧道，是世界最具挑战性的超级工程之一。
港珠澳大桥总长55公里，其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道，长达22.9公里的桥梁，逾20万平方米的东、西人工岛组成，即“桥—岛—隧”一体。
它是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
作为世界上最大的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢，或者60座埃菲尔铁塔的重量。
它拥有世界上最长的海底隧道，全长约6.7公里，33节沉管对接而成，每一节重达8万吨，甚至比航空母舰还要大！
大桥建设者们整整花了4年，创造了“一年十管”中国速度，“半个月内连续安装两节沉管”，“最终接头毫米级偏差”，一项项震撼人心的世界纪录。
港珠澳大桥预计使用寿命120年，比目前世界跨海大桥普遍使用寿命多出了20年！
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