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新藏线:新疆大红柳滩

2014-08-03 11:00阅读:
6月25日,自甜水海兵站至大红柳滩,110公里。
在甜水海兵站待了一天,一晚上的觉睡得也不踏实,但总算不那么冷了。还是继续前行吧,这里海拔还是太高了,甜水海兵站的海拔也在5000米以上,如此高的海拔上总担心生病,夜长梦多,早降海拔是上策。
因兵站早饭比较晚,所以昨晚经炊事班长同意,从兵站伙房里拿了把暖瓶,又到炊事班宿舍灌了一瓶开水,以备今早早餐之用。
可暖瓶被昨天很晚来这里住下的一位顺骑的年轻骑友倒水时打碎了,早晨喝热水的打算就成了泡影。点儿咋就这么背呢?我这两天闹得!
如果就这么一肚子冰凉地上路,这一天怕又好受不到哪里去。想来想去,还是再到炊事班宿舍找开水去,不管人家起没起床。
好在炊事班宿舍的门没有从里面闩上,我开了门就直接从炉子上把大水壶提了出来。也不管水是不是开的了,水只要是热的就行了。
将就着用这热水泡了点昨天从伙房要的馒头吃了,然后走人。
走前,暖瓶的事咋办,这可是向炊事班长要的,如何交待?
兵哥没起床呢,管它呢,还是先走吧,如果兵哥为此从后面追来,赔钱就是了。
新藏线:新疆大红柳滩
这就是甜水海新后站,从这里与顺骑的两位骑友一同离开。
新藏线:新疆大红柳滩

分手后,我就开始缓上的骑行了,一直到奇台达坂。
新藏线:新疆大红柳滩
除了有点逆风外,天还是不错的。如果前天不赶路,是不是就错开那恶劣天气了?
点儿背啊!
新藏线:新疆大红柳滩
沿山边而行的路。
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从前面将要翻山了。
新藏线:新疆大红柳滩
看到盘山的路了。
新藏线:新疆大红柳滩
这一次又看到了上山的便道。
真的不想绕了,心里纠结好久,决定一试从便道上坡,这种机会不知后面还有没有,“走过,路过,不容错过”。之前,在网上看骑友过72拐时,也曾想着有便道直接上来的想法,当时,对我的问题,骑友回答是,你来试试就知道了。
所以,我今天决定真的试试,尽管这不是72拐。
拐下国道,一个猛劲就将车子推上便道走了十几米。走着走着,发觉不对劲,咋这么沉呢?
回头一看,原来坡这么陡,在下面看不出来,上来就不一样了。
低头一看,这路的土怎么这么松软,不象是路面硬实的样子啊,自行车胎都压进去了好深。自己琢磨了下,可能是便道好久没人没车走过,逐渐变松的吧。
开弓没有回头箭,既然上来了,就不能再下去,硬着头皮推吧!
五千多米的海拔上推这大坡可不是闹着玩的,这会可体会到了。推两步就觉得心脏受不了了,气喘得不行,气真的不够用的,如果心脏一时受不了缺气的影响,不干活的话,这可咋整?
最好的办法,就是推两步,喘口气儿,歇一会儿。然后再用目光大体确定一下前方几米远的目标,再推。
其间,有一越野车在下面看到了我这“壮举”,司机打开车门向我高声呐喊:加油!加油!
我用眼瞄了他一下,也看不太清,也没力气回话了,只是想,加啥油,还不上来帮兄弟一把!
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照片上看,坡似不陡,实际上陡得厉害,自行车都不能停下。
这是找了个有坑的地方,将前轮放进去,否则,车子会自己向下溜走的。
新藏线:新疆大红柳滩
车子终于推上来了,现在停放的地方是老国道,新国道还要向上十几米。
我已无力再推,也不敢再推这剩下的坡。我停好车子,独自沿老国道向前走,找到了新老国道汇合处后,推车绕上新国道的。
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走上新国道,看单车停放的位置。
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奇台达坂,5200米。
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过奇台达坂后的路基本是缓下起伏。
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老国道。
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站在老国道上看新国道。
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周围都是荒禿禿的。
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